车天车地扯大炮点评怎么样

外观还是不错的，只是家族式的设计味道太浓重，新鲜感不足。很喜欢前脸方形的日行灯，醒目又有趣。 内饰是传统的T字形布局，用起来熟悉方便。用了撞色的饰板，看起来活泼又年轻，不错！内饰用料一般，中控仪表台有不少硬塑料。不过还算扎实，虽然不高级但是也没有廉价感。9.2英寸的触摸屏不算大，大的边框加上两边出风口，视觉上显得更小。不过车机相当流畅，手指戳一下立马就会响应。10.3英寸的液晶显示屏科技感相当好了，尺寸大显示信息丰富而明了，包括导航，辅助驾驶等功能都可以很清晰标出来。 空间很赞，180 cm高度在司机位置坐着头部空间有一拳余量，感觉宽松。在后排座椅坐着，头部空间同样有一拳的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳四指的距离。后排头部和腿部空间同样优秀，虽然不能翘起二郎腿，但是和同级大部分车型相比，已经是优秀水平。不过后排中间座位的地板隆起比较高，很影响腿脚的放置。这个位置并不合适成年人长途乘坐。 载货能力很一般。尾箱401升，有点小了。日常家用没有问题，但是长假返乡要多买点东西回去，拉个大点的电器就不一定可以做到了。后排座椅可以放倒来扩充载货空间，不过做不到纯平这有点小遗憾。 避震方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂有一定韧性，过坑洼的路面的时候车身整体性很好。对于路面对于路面细碎的坑洼化解非常充分，在车内不会有摇晃的感觉。过比大的坑洼的时候，纵向有一些冲击感但是不会有多余的摆动。底盘对车身的侧向支撑比较不错，中速过弯的时候车身姿态维持得很好，不会有大得清晰，行驶平稳贴地。 静音方面，中低速下车内还是比较安静的。尤其在城市路面跑动的时候，车内只会有不多的环境声。但是胎噪控制的不是特别好，过粗糙的沥青路面的时候会有不少胎噪传到车内。跑高速的时候也一样，车内噪音以胎噪为主，风噪抑制还是很到位的。发动机急加速的时候动静也会稍大一点。 动力方面，1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱，峰值扭矩250牛米。初段油门调教不算灵敏，起步的时候脚踩油门动力拉伸平稳但是不会立刻就上来。转速拉伸到涡轮介入之后，加速力就相当好了。尤其是起到中段，动力储备充足，油门稍压下去就有源源不绝的动力。城市代步轻轻松松，在交通繁忙的路面走走停停也没有难度。油门稍压下去就可以跟贴前车。不够后段加速力稍一般，受到排量限制，110公里/小时的时候要进一步加速就会稍有一点延时的感觉。