LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是宝马M4 2021款 M4双门轿跑车 雷霆版的试驾体验，定位为一款2门4座中型车，长宽高为（mm）4803/1887/1402，轴距为2857mm。厂商指导价为87.99万，当地地区这款车型目前暂无优惠，购置税77867元，车船使用费1920元，交强险950元，商业保险21819元，全款落地价格在982456元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为365306元，贷款615930元，月供要18391元，贷款购车总花费要1027382元，比全款购车多花出44926元。 外观：外观上，宝马M4采用竖型中网格栅设计，巨大双肾格栅搭配车头两边的造型锐利的导流口，彰显出更强的霸气。车身侧面，看上去十分的富有运动气息，腰线的设计使得整个侧面层次感十足，并且前轮18英寸以及后轮19英寸类似花朵绽放一样的轮圈看上去十分的时尚。车尾部分，运动气息非常的强烈，造型别致的尾灯更具识别性。 内饰：宝马M4这台车的内饰设计不仅年轻时尚，而且非常的上档次。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，中控台按键的排列也非常的合理，使用起来十分的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸中控液晶屏，不仅支持GPS导航、导航路况信息显示、CarPlay以及CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调等，科技感非常的强烈，十分符合当下年轻一代的审美。 配置：宝马M4这台车在配置方面属于中等稍微偏上水准，配置了电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动/标准（舒适）驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及全车无钥匙进入等。 动力：宝马M4在动力方面搭载的是3.0T六缸双涡轮增压发动机，最大马力为510Ps，最大扭矩为650N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾的时候一切都很好，前双球节弹簧减振支柱前桥+后五连杆独立悬架非常运动，当我们开到高速公路转弯下垂的颠簸的路上，宝马M40的反应有些固执。在主驾驶位置，宝马M40紧紧的环抱着我，让我觉得很尽职，在行驶的时候一点都不会影响到行驶质量，只要街道足够宽或者足够空，宝马M40就可以在路上紧贴地面，快速飞行。当我们在高速行驶的时候，内心会有一些矛盾，因为在高速上宝马M40像风一样在路上直线行驶，而这辆车选装的运动型座椅提供了柔和的侧向支撑以及柔和的舒适感。 加速：在加速测试时，我们通过控制转速来控制轮胎附着力，最理想的状态是起步时控制在合理转速，让轮胎出现非常轻微的打滑空转，之后迅速完成起步，不要有拖泥带水的感觉。我们的测试结果是在多达数十次测试后完成的。最终，宝马M4这台车取得了4.16秒的成绩。 制动：测试当天气温26度，宝马M4全力制动时，车尾还是有比较明显的上翘，制动力度不错，很短距离内就可以把车刹停。经过我们3次的测试，宝马M4在测试当中的100-0km/h的制动距离成绩为34.69米，这个成绩对于同级别车型来说都是比较不错的。 油耗：为了测试这台车的油耗，我们费了好大的劲。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为108km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.1L，经过计算这款车的油耗为10.3L/100km。 噪音：宝马M4在怠速的状态下车噪为50.5分贝，60公里时速下车噪为70.2分贝，80公里时速下车噪为71.6分贝，120公里时速下车噪为72.9分贝，车噪方面表现的一般般。但是，对于买这样跑车的人，又会有几个人在乎它的隔音降噪呢？