车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完红旗H7之后的一些感受，我试驾的车型为2021款 2.0T 旗舰版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力表现：红旗H7采用前置后驱布局，其配备的2.0T发动机最大功率204马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的峰值扭矩比较保守，低扭表现也不是很好，油门初段也不够灵敏，车辆起步阶段很沉稳，直白点说就是稍微有些肉，发动机中后段的动力表现也不怎么理想，即使深踩油门也没啥爆发力，我感觉和一些1.5T发动机也没多大区别，尤其是车速超过100km/h之后，动力衰退很明显，高速超车少了一些底气。 6AT变速箱没什么运动属性，它的平顺性值得称赞，但也是通过牺牲换挡速度得到了，好在动力衔接比较顺畅，低挡位下也没有顿挫感，对驾乘舒适性有一定帮助，而且在急加速需要降挡时，变速箱也十分果断干脆，地板油时甚至会从6挡迅速降到3挡，动力衔接很顺畅。 底盘和操控感受：这台车的底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，悬架设定偏舒适，不过路面上的细碎振动并不能被后效吸收，车内能感受到一些颗粒感，我认为有损这台车的身段，好在悬架中后段的韧性很足，在遇到较大颠簸时能够有效降低冲击感，车身也没有多余跳动，底盘在这时候才展现出了一台中大型应有的表现，整体性厚重感都很显著。转向手感很轻，方向盘的虚位很明显，而且指向性和路感都比较模糊，车头的响应速度也比较慢，这些表现都是为了营造舒适的驾乘感受，但我感觉过于“油腻”了，长时间驾驶很枯燥。 空间和舒适性表现：这台车定位中大型轿车，长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距2970mm，以我175cm的身高作为参考，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，保持前排座椅位置不变的情况下坐到后排，头部空间超过一拳，腿部空间更是有将近三拳的余量，空间表现非常令人满意。座椅造型宽大厚实，填充物很柔软，并且前后排座椅均带有加热和通风功能，后排座椅还带有按摩以及电动调节功能，舒适性很出色。 后备箱内部空间不怎么规整，空间利用率较低，不过也能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，但剩余空间也不多了，而且后排座椅不能放倒，所以也不存在扩展性，不过按照这台车的定位来看，后备箱几乎不会满载。 购车费用：这台2021款 2.0T 旗舰版的指导价为28.88万，目前平均优惠在1.2万左右，裸车27.68万，购置税24069元，车船税480元，交强险950元，商业险7800元左右，上牌费500元，全款落地31.06万左右。