线外邦点评怎么样

大众集团是把平台化玩得最溜的，一个平台旗下的很多品牌都在用，这就导致了一个状况。那就是实际卖价400万的兰博基尼Urus跟售价100万以内的奥迪Q8采用了相同的平台。这对于奥迪Q8来说，显然是一个很不错的吹嘘的资本。 不过从实际的销售来看，消费者对于奥迪Q8依然不是很买账，目前在终端，奥迪Q8的每个配置都有几万块的优惠，优惠幅度可以说挺大了。之所以优惠，原因也很简单，那肯定就是没什么人愿意买。 那为什么没什么人愿意买呢？主要就是因为这辆车太低调了。 作为一个偏个性的百万级豪华SUV，它的设计跟卖得更便宜的奥迪A7差距不大。而且奥迪这几年在设计方面没什么进步，外观看上去很朴素，内饰也很常规，完全就没有百万级车型应该有的那种气场。虽然无框车门看起来很个性，但它毕竟是SUV，又不是跑车。 机械方面又没有太大的特色，大众的MLB平台基础素质还是相当高的，不管是动力、底盘还是整体操控都表现出了较高的水平，但对于百万级的车型来说，这本身也是基础。 总体来说，对于奥迪Q8的目标用户来说，它确实没有太多的特殊性。同价位若是喜欢驾驶，宝马X5显然是更好的选择，若是选豪华，肯定认准奔驰了，要个性一点，很多人会去看大众途锐。奥迪Q8卡在中间实际上很尴尬，于是它就只能去捆绑兰博基尼Urus，用这个表亲给自己撑撑场面。同时大幅降价，让消费者感觉到捡便宜。