优视汽车点评怎么样

我们是在一个平常的周末对其做了一期试驾节目，就是2018款2.0T进享版国VI车型。 动力总成： 整车搭载的是2.0T发动机匹配一套捷特科7AT变速箱的组合，整车最大马力为211匹，峰值扭矩350N·m。加速表现上前段并没有很迅猛的感觉，不过前中后段的加速表现是比较均衡的动力储备很不错。这套捷特科7AT变速箱降档反应迅速但升挡积极性一般，容易将发动机转速拉的比较高，所以油耗的表现比较一般。 行驶质感： 整车是采用了前独立双叉臂配合横向稳定杆后多连杆匹配横向稳定杆的结构，不过调校上确实向舒适性方面去妥协的，但就支撑性而言比起现款宝马长轴版3系还是要高很多的。过一些高速弯或者紧急变线的时候，车身的姿态控制的还不错。但如果你想要激烈的驾驶的话，就会发现这套悬挂还是过于家用了。 乘坐空间： 整车的轴距为2898mm，尺寸上对比同价位的一些中型轿车来看并不占优势，不过空间利用率倒还不错，整车后排坐垫的纵向长度夸张，所以对腿部的承托足够友好。而后排座椅靠背角度也相对后仰，利于长途乘坐。不过后排中央地台的隆起颇高，压缩了一定乘客的乘坐空间，这里是个明显槽点。 配置层面： 车机系统部分即使顶配车型依然是机械仪表，显然不符合当下的潮流。而两块中控屏幕的显示效果和反应速度都比较拉胯，所以如果你对科技性配置要求比较高的话，那这款车肯定会让你失望的。 推荐程度： 其实主要看终端的优惠情况，如果低配车型的裸车价格可以控制在20万左右的话，确实可以做个考虑。另外这款车型没必要买高配，因为高配的配置也不高。