LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是北京现代-瑞纳 2020款 1.4L 手动GLS焕彩版的试驾体验，定位为一款4门5座小型车，长宽高为（mm）4300/1705/1460，轴距为2570mm。厂商指导价为5.49万，当地地区这款车型报价5.39万元，目前暂时优惠0.10万元，购置税4858元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3479元，全款落地价格在63607元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为26275元，贷款37730元，月供要1127元，贷款购车总花费要66847元，比全款购车多花出3240元。 外观：瑞纳前脸的设计简洁动感，融入了流体雕塑设计语言，造型夸张的倒梯形进气格栅，这个车头造型看上去时尚动感。和现款相比它更厚道实用增加了更多配置，实用性提升。车尾部的造型也是简约大气，并不显得廉价。尾灯的造型不规则但十分有辨识度，熏黑的轮廓也更符合年轻人的审美。 内饰：瑞纳内饰设计比较简单，受成本限制，用料也比较一般，不过这些都是可以接受的。不过，“T”字型的中控布局十分的明确，按键的排列也十分的合理，使用起来也非常的方便。 配置：瑞纳这台车在配置方面不是十分的理想，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、主驾驶位安全带未系提醒以及遥控钥匙等一些基础型的配置。不过话又说回来，毕竟这台车的价格不高，所以配置不丰富，也是情有可原。 动力：瑞纳在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，最大马力为95Ps，最大扭矩为132.4N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控：试驾瑞纳时，低速阶段我着重感受一下变速箱表现，不得不说，确实大有改观，动力衔接顺畅了很多，在20km/h-60km/h的城市低速路况下，基本上能够忽略挡位交替带来的顿挫，夸张一点儿说，简直刷新了我对于这款车的认知。不过在车速更低的蠕行阶段，还是有轻微的动力不连贯的感觉，倒也无可厚非。 加速：瑞纳这台车在加速姿态方面，由于轮胎不错的抓地力，起步阶段几乎没有打滑，从加速测试可以看出，其最大加速度出现在1.63秒，为0.48g。经过多次测试，这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为11.43秒。 制动：制动测试表现不错，刹车G值在初段达到了-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，全程都比较稳定，ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试，这台车的100km/h-0的制动距离为39.32米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为133km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为8.2L，经过计算这款车的油耗为6.2L/100km。 噪音：瑞纳这台车在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。