驾享来电点评怎么样

君威依然是别克家族式的设计，中网一改之前的直瀑式设计改为了使用了横向的元素点缀，前脸大灯的镰刀型日行灯从旧款的上部转移到了下部，显得造型上更加别致了。君威侧面看起来更加大气上档次，车身线条硬朗笔直，溜背式的车身运动感浓厚。 内饰方面，君威基本延续旧款设计，只在局部进行调整。552T精英型作为入门款车型，在基本配置上也没有含糊，连方向盘都配备上了换挡拨片。由于取消了机械式换挡杆，采用按键式代替，整体档次感更高。空间上，后排空间偏小，特别是后排座椅坐垫长度只有45厘米，腿部不能得到支撑，材质比较硬，长时间乘坐的话会有些不舒服。 动力方面，这台1.5T发动机应对日常使用足够了，169匹的马力，250牛米扭矩，这个动力实际上应付日常驾驶是绰绰有余的，起步后需要等涡轮介入工作后会有一个比较好的表现，9AT在30-40km/h的速度区间内会有顿挫的情况发生，遇到这种情况，可以试试用油门调整，不要持续踩着，等转速上来了收点油再踩，就能减少顿挫感，相当于手动挡的油离配合；这套9AT在其它速度的换挡表现都很平顺。底盘过滤一些大小颠簸很有质感，可以感觉底盘非常扎实有韧性，快速过弯车身跟随性很好，就是过减速带比较生硬，舒适性一般。总体上君威开起来是偏运动的，但也没有追求极致的操控性，还是保留了舒适性，使得在日常代步中开起来也很轻松但又不至于太枯燥。 隔音方面君威没有特别亮眼的表现，车内的降噪符合一台中级车的水准，高速行驶时车内的风噪和胎噪都不会太扰人，在时速60km/h、90km/h、120km/h时，车内噪音分贝值为58.3db、62.1db、67.2db，属于同级中表现中上的表现。急加速时发动机的声音很明显，好在没有那种声嘶力竭的感觉。君威1.5T的百公里油耗在8~9L，对于1.5T动力的中级轿车而言，这个油耗表现中规中矩。