五档起步613点评怎么样

客户一大早来店里反映，他这个车昨天开始车辆跑偏，尤其是在刹车的时候，我们先检查前轮的羊角处有没有旷量，发现羊角各连接部位都没有问题。于是给车做四轮定位，发现两前轮定位参数不一致导致的车辆跑偏，调整参数后，跑偏现象消失。另外车主反映该车CVT异响，由此怀疑为CVT在大负荷情况下的打滑现象，这一点没有很好的处理方法，可以在下次保养时更换一下高品质的变速箱油。 在动力方面，宝骏RS-3搭载的1.5T发动机可以输出250牛·米最大扭矩，传动系统是cvt变速箱，这个动力对于这个车来说足够了。 保养时，举升起车辆，钻到车底可以看到该车前面是麦弗逊悬架，后扭力梁非独立悬架。据车主说这个地盘驾驶质感一般。 内饰方面：这车属于简洁风格，整个中控台造型层次分明，原车配有小的液晶仪表，刚刚够用。多媒体导航功能也应有尽有，比同价位的合资车功能要多不少。总的来说该车内饰在做工用料方面还是可以的。 保养方面：根据随车的保养手册可知车辆的常规保养周期为五千公里，客户需更换机油和机油滤清器，基本300元出头可以拿下。到1.5万公里时需要更换机油机滤以及空气、空调滤芯，总的价格不到500。在2.5万公里时需要更换一次变速箱油，使用循环机价格在800元左右，保养起来确实不贵。 作为低端家用车来说，宝骏RS-3各方面都够用，毕竟售价在这摆着。