修车小王要进步点评怎么样

1．NX作为雷克萨斯旗下比较主流价位的SUV此车型，很奇怪的是NX的销量相对雷克萨斯的其他车型要少不少。NX目前确实是即将面临换代了，目前在售的NX车型主要的动力配置有2.0和2.5混动两种动力总成，NX的动力水平比较一般，我遇见的比较多的是2.5混动的车型，就算是这款车系中动力最强的车型零百成绩也只是九秒出头，所以对动力有要求的还是慎重考虑吧。 2．NX的这套混动系统在丰田的很多车型上都再使用，2.5自吸发动机搭配电动机的动力总成总结起来就是顺滑，虽然毫无激情可言，不过舒适度确实是很不错，动力总成的稳定性也非常优秀，我在工作中几乎没有遇见过这款车的发动机出现故障。 3.NX用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，悬挂配置还是比较符合价位的，底盘的调校上也还是比较不错的，整体的质感和舒适感都不错，可以说跟NX舒适取向的驾驶感受非常匹配，但是相对来说底盘的厚重感跟雷克萨斯的其他车型相比来说还是差一些。 4．雷克萨斯一直以来都拥有非常好的质量口碑，NX也不例外，NX并没有什么明显的问题，主要就是一些小的问题会比较影响心情。首先就是很多人觉得刹车比较偏软，不过也并不是刹不住，就是刹车给人的信心不够足，经过一段时间的习惯可以慢慢适应，如果实在觉得不行可以更换更高性能的刹车片可以有一定程度的改善。再有就是NX的车机系统确实是比较老了，不仅不支持触屏，那个鼠标的操控方式虽然看起来非常优雅，但是实际的易用性确实比较差，再有就是NX相对于雷克萨斯的其他车型来说隔音水平也差一些，尤其是底盘的隔音水平，并没有达到这个价位应有的水平。 5.NX给混动车型车主提供六年15万公里免费保养的政策，除了易损件之外完全免费的保养也是雷克萨斯为人称道的一点，保养的间隔是10000公里，就算是自费保养的情况下，小保养在1000元，大保养在1700元。再加上混动车型优秀的油耗表现，很多车主能开到百公里5L出头；整体来说NX的后期使用费用算是非常便宜的了。 6.整体来说，NX虽然确实有动力差，优惠小，车漆薄等等问题，但是不得不说NX确实凭借舒适顺畅的驾驶体验和较高的保值率拥有了独特的竞争力，如果你也是个追求舒适和佛系的人，那NX还是一个不错的选择的。不过目前NX的车型确实是比较老了，也并不是基于丰田最新的TNGA架构的，目前也面临换代，虽然目前有一些优惠，但是建议还是等一等。