有车CLUB点评怎么样

在4月19日开幕的上海车展，宝马展台可谓是亮点满满，光是M性能车型就占据了展台一般的位置，让观众们大饱眼福。而在本次车展上，全新宝马M3也正式上市，由于这款车目前还没有试驾车，所以我就先给大家讲一讲这台车外观给我的感受以及车内的乘坐体验。 首先来说，这台宝马M3雷霆版的外观真的是非常吸引我。其实一开始我也和大家一样，从图片上看到这个“双肺”格栅之后感觉特别丑，但是相信我，看到实车之后你的想法会和我一样转变的。车头隆起的筋线真的我这台车营造出了很强力量感。而且前格栅的设计你看到实车时会发现，格栅是有一个倾斜的角度，搭配两侧凌厉上挑的天使眼大灯，给整个车头营造出了一种蓄势待发的既视感。另外，作为雷霆版车型，这款车还增加了不少专属套件，比如黑色侧裙、扰流板等等，由进一步强化了整车的运动属性。 接着我们来看看车内，由于我们是媒体日来的车展，所以车内是可以进的。这款雷霆版M3车内配备了一张包裹性极强的一体式运动座椅，坐在上面感觉像是被这张座椅紧紧抱住了一样，相信能够在过弯、激烈驾驶时提供更强的支撑性。虽然是一张一体式运动座椅，但是它的舒适性却没有那么不堪，虽然我并没有座太长时间，但是依然可以感觉到这张座椅也是完全能够兼顾日常驾驶的。但是由于这张座椅的造型问题，上下车真的是一件让人头疼的事情，我如果向下车还要通过双手把自己的身体支撑起来，再慢慢挪出去，被人看到还是比较尴尬的。 进入后排，作为一款新能车，这台宝马M3的后排空间表现还是比较不错的，感觉和一台3系标轴版车型相差不多，但是头部空间还是略显局促，腿部空间以我个人实际体验为例，我176cm的身高将前排调整到合适坐姿后坐进后排腿部还有大概不到一拳的余量，虽然说和家用车没法比，但是如果那性能车来衡量，这样的表现已经完全足够了。 有人说D字形方向盘才叫运动，但是你看看这台宝马M3雷霆版的方向盘，虽然就是传统的圆形，但是你敢说他不运动么？真皮+碳纤维+翻毛皮的搭配不仅带来了不错的手感，并且视觉效果也是让人一看就很有驾驶欲望，尤其是功能键上方那两个“M1”和“M2”的红色按钮，轻轻一按即可切换驾驶模式，不仅方便，也更有仪式感。全液晶仪表和中控显示屏我们就不提了，也为车内的科技氛围做了不少贡献。 由于我们现在还没有机会把这台车开上路，所以驾驶感受方面就省略了，跟大家简单讲一下这台车的动力参数。全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650牛·米。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。这样的数据已经可以说是十分夸张了，并且现在还可以选择四驱版车型，在四驱系统的加持下相信这台车无论是直线加速还是过弯操控都会有着不错的表现。