技师小李讲干货点评怎么样

这次来跟大家说说宝马旗下的一款入门级小车：宝马1系。从名字上其实就可以看出，1系是宝马品牌旗下定位最低，价格最便宜的车系，一般优惠完之后裸车可以到达20万以内的水平。虽然是入门级别的车型，但是1系作为一辆宝马，其驾驶乐趣还是不错的，而且造型上也足够时尚运动。   先来简单介绍一下1系吧。现在的1系全系标配M运动套件，看起来比以前无套件的版本嚣张运动许多，只不过精致感会略差一些。内饰上面1系因为还没有换代，所以还是宝马上一代的造型，不能说有多难看吧，只能说是不够新颖。好在细节还是可以的，钢琴烤漆装饰以及无边框中控屏都提升了不少的质感。动力方面120i搭载了1.5T涡轮增压发动机，而125i搭载了2.0T涡轮增压发动机，性能表现都还不错。其中2.0T最大马力192PS，最大扭矩280N·m。   接下来说说1系的保养费用如何。首先宝马1系的保养周期为10000公里，这点是许多豪华品牌普遍的水平就不多谈了。每次保养更换机油机滤那是肯定的，价格上面一般在900元左右，我个人觉得在豪华品牌里不算太贵的了，当然也不便宜，但是毕竟有品牌溢价存在没办法，介意的朋友也可以考虑自行在外包养。此外空气滤清器、空调滤清器与汽油滤清器这老三样都是每20000公里更换一次，价格上分别在250元、500元以及500元，这些配件相比普通品牌来说的确贵了很多很多，自行在外保养更换这三样加起来最多也不过三四百了。   最后说说1系的车主反馈如何。之前有许多车主反馈说自己的1系轮胎出现了鼓包现象。其中一位车主在提车800公里后就出现了爆胎情况，更换轮胎后两个月轮胎又出现了鼓包现象。反馈鼓包爆胎的1系车主绝大多数都是韩泰轮胎，这就说明了1系使用的这款韩泰轮胎在质量上肯定是有问题的，而且从国产1系上市到现在一直都没有解决。介意此问题的车主可以更换其他品牌相同规格的轮胎。