车镖局点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是宝马X6 2021款 xDrive30i M运动套装，定位为一款5门5座SUV跨界车，长宽高为（mm）4947*2004*1698，轴距为2975mm。厂商指导价为76.69万元，我们当地这款车型报价为71.69万 ，目前暂时优惠5万，购置税67867元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险18304元，全款落地价格在804501元。 保养：该车常规保养项目主要有机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯、火花塞、变速箱油等，首保在10000km时进行，而后每次保养的频率在10000km。小保养一次为1161元，大保养一次价格为4951元，最贵的一次保养出现在60000公里，价格为6165元。 动力：该车搭载的是2.0T发动机，最大功率195KW，最大扭矩400牛米，匹配8AT变速箱。这个动力版本肯定是没有3.0T的动力那么强劲，但是，这款发动机和变速箱的匹配非常的完美，起步的时候很轻盈，而且偶尔还会有那么一点推背感，在低扭的状态下，整体的动力表现也很不错，只要是你舍得给油，动力的表现都是很直接线性的，没有丝毫拖泥带水的感觉，而且发动机和变速箱的匹配很平顺，如果是在市区拥堵跟车的情况下，也不会有什么顿挫感。 操控：转向系统在日常行驶中保持着轻松的手感，在运动模式下则显得更加沉稳，由于车身比较大，重心也偏高，所以转向系统的精准度相对于轿车来说就没有那么准确，总是会稍稍延迟一点再按照你所需要的方向行驶。悬挂系统表现得足够舒适，在路过不同情况的路面都能够主动过滤不必要的震动，但同时，驾驶员也能够时时感知底盘对于路面起伏的回馈。总体来说，宝马的底盘调教还是很有还是乐趣的。 制动：刹车脚感适中，很线性。制动力的分配也很平均，比例感很好。多次测试后也没有出现明显的热衰减，稳定性很好。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火，开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶，油耗基本上保持在10.3L—11.2L/100km，如果正常用车的话，肯定要比这低1-2L。 噪音：整车的隔音表现处于中上等水平，发动机日常运转的转速区间的噪音并不明显。当车辆行驶起来以后，主要噪音就变为胎噪和风噪，但是并不影响车内乘客交谈，这点着实令我感到意外。