蜀人说车点评怎么样

路虎：卫士2020款 110 P400 SE 作为年度改款车型，2020款卫士110保持了老款的整体设计，经典的东西总是让人回味无穷，它抵得住时间的侵蚀，多年过去还能让人向往；新的东西引领时代潮流，它总能在前面不远处等你投入它的怀抱，并在一段时间内不被淘汰。新老交汇，如果能取二者之长则是最佳，但如何把握这个度却并非易事。过分依赖过去并不值得敬佩，步子迈得太大又容易丢掉灵魂。若能将经典之物去其糟粕，取其精华，并将之注入新的身躯，那便能使经典焕发出新的活力。老生常谈的价格，今天我们就先来看看卫士2020款 110 P400 HSE的价格怎么样，裸车价82.8万元，必要花费76,524元（购置税73274元，综合服务费500元，车船使用税1800元，交通事故责任强制保险950元），商业保险21059元（第三者责任险706元，车辆损失险20353元），落地价925,583。这个价格嘛，还是很需要看它值不值的，毕竟不是一笔小数目哎，那就来看看吧。 　 动力方面，2020款卫士110 P400 HSE继续搭载英杰力3.0T直列六缸发动机，最大马力400马力，最大公率294kw，峰值扭矩550牛·米。传动方面，将继续搭载8速自动变速箱和四驱系统。老卫士诚然是经典之作，不过它早已不能适应当下人们对汽车的需求，但作为家族图腾和根基，路虎显然不会让卫士就这么作古。如何保留经典元素，又不能毁了卫士的美名实在是个难题，所以尽管早在2011年全新卫士的雏形DC100概念车就已经亮相，等到路虎真正把全新卫士带给全世界认识，时间已经过去了8个春秋。 如何完美地在曾经与现在间架起桥梁，这个问题抛给英国人最合适不过,他们不会亲手教你该怎么做，因为有些微妙的感觉只能意会,比如当亲眼看见它你就全懂了。G级、牧马人在换代时，其外观上的改变更像是年度小改款，经典有余但新意不足，跟它们不同，全新卫士更像是在一辆新车上安了一些曾经的元素，与其说是传承,不如说是致敬。全新卫士给人的错觉是看图片会觉得并不大，但当你真站在 它面前,才发现它原来是个高大威猛的壮汉, 20英寸的轮圈在AT胎的帮衬下并不显小，相比公路胎更符合它的性格。车身尺寸方面，长宽高为5018*2008*1967mm，结合3022mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。 卫士2020款 110 P400 HSE的侧面选装的边箱只是众多外观选装件之一， 也许它的实用性并不是那么强;但对颜值的提升是有帮助的，毕竟卫士曾经很多深入人心的造型都是身上挂满了各种配件的。车尾像快刀切出来的豆腐块一样整齐，它大胆而现代，却又不乏老卫士的元素，致敬经典不一定非要照搬。眼前的它显然是全新的，它身上的气质和老卫士截然不同，它变得更大、更魁梧，更能适应现在的社 会，但并非一-味的妥协。 在它身上我看到了诸多经典元素通过新的方式呈现而不是照搬，所以对我来说， 与其说这是一种传承， 我更愿意称之为致敬。 内饰的基调还是实用，却也不乏豪华感和精致，多种材质的应用是英国人最擅长的做法，尤其是在车内“玩儿木材”这方面，世界上很难再找出比他们做得更好的国家。现在很多新车几块大屏即可概括全部内饰，与眼前这套相比，它们显得是那么浮躁。在车内你可以见到多种材质，连裸露的螺丝也变成了装饰物世界上没人比英国人更懂怎么在车的内饰材质上玩出花样，方向盘上有同车底保护层一样的涂层，金属质感十足。12.3英寸液晶仪表和10英寸屏幕放在当今真不算大,显示效果也是主流水准，屏幕的顺滑度相比之前的路虎车有所提升便不过界面在滑动时偶尔还是会出现一些卡顿。大概就是这样嘞，优点很多，缺点也不可避免，就看看大家怎么权衡啦。