LP车话点评怎么样

作为一名职业的车评人，今天我为大家解析的是凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 轻混动 四驱风尚型。这款车的长宽高分别为4813mm/1903mm/1682mm，轴距为2857mm。再来说说这台车的价格，该车指导售价为35.27万元，在我们河南地区目前有着5.00万左右的优惠，实际裸车价格在30.27万 。我们以全款计算，购置税31212元、车船税480元、商业保险9174元、交强险950元、落地价为344516元。 车系对比：拿同价位的沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5相比，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，从动力数据对比来看，沃尔沃XC60有些许的优势。沃尔沃搭配的是8AT变速箱，凯迪拉克搭配的是9AT变速箱，抛开挡位数上的区别，光从实际表现来看的话，两车的变速箱都能获得很高的评价。XC60采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，而凯迪拉克XT5采用前麦弗逊独立悬架，后五连杆独立悬架，虽然两者都有着自己独特的优势，但理论上XC60的双叉臂既能有稳定的操控性，同时悬架遇到沟沟坎坎时，由于减震系统不负责支撑车辆，所以舒适性还可以得到保证。 保养：凯迪拉克XT5更换机油配件的费用为967元，加上厂家建议每次保养都要使用2020元的燃油添加剂，单次小保养费用达到了1169元，加上每20000公里要换的空气空调滤芯，每三万公里要更换的汽油滤芯和刹车油，根据保养手册7500公里一保计算，凯迪拉克XT5行驶65000公里总保养费用为13611元。以一年20000公里计算，则前三年年均保养费用为4188元。 配置：凯迪拉克XT5这款车在配置方面表现的较为丰富，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 提速：在试驾时，凯迪拉克XT5给我的感觉还是平顺与舒适。在舒适模式下，起步油门表现轻盈，但油门踏板的调教有点不足，中、低速行驶时油门初段会略微窜车，同时在行驶过程中收油门，大概率也会伴随挫车的顿挫感，对行车舒适度有一定影响。时速从60km/h往上再加速可以明显感觉到这台车的底蕴，虽然油门脚感偏重，但是随之而来的动力却是非常线性。 制动：凯迪拉克XT5刹车踏板不是很理想，有点想学德系车又没学到位的感觉，制动行程短，制动脚感硬，不过稳定的制动力能够给予了驾驶者足够的信心。 经过反复3次的测试，这款车100km/h-0的平均刹车距离最终定在了37.56米。 油耗：测试油耗的线路选择在了外环路，测试总里程约为105公里。外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，测试中尽量模拟日常的驾驶路况。测试结束后，表显平均油耗为8.8L/100km，语工信部宣城的7.4L/100km差别不是很多。 噪音：XT5车厢静谧性在同级别当中处于中上等水平，无论是在低速还是高速行驶，对于路噪和风噪的抑制都十分到位，加上配备主动降噪技术，车厢的静谧性表现很不错。