LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是林肯MKZ 2020款 2.0T MONO限量尊雅版 MONO BLACK，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4925/1864/1477，轴距为2850mm。厂商指导价为31.78万，在河南地区这款车型报价为27.78万元，目前暂时优惠4.00万元，购置税28124元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8307元，全款落地价格在316161元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为118030元，贷款194460元，月供要5806元，贷款购车总花费要327046元，比全款购车多花出10885元。 车系对比：拿宝马3系与林肯MKZ相比。总体来看，这两款车都有着真正豪华的水准。林肯MKZ总体要更沉稳一些，在内饰上也是比较大气的。宝马3系无论是内饰还是外观，都要更加运动一些，这一点更适合国内年轻人的需求。 保养：根据保养手册看，林肯MKZ的6万公里保养总费也要有9657元，保养间隔为每1万公里保养一次，虽然小保养的价格（1466元）相比同级竞品车型看上去要贵一些，但6万公里总价（9486元）便宜，而且这些竞品全部已经国产化，作为林肯MKZ小保养价格相对略高也在情理之中。 配置：在配置方面，林肯MKZ的表现还算不错，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、标准/运动驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助以及一键启动等都有配置。 动力：林肯MKZ这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为196Ps，最大扭矩为386N·m。传动方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 加速：林肯MKZ在2500-3500转可以输出386N·m的最大扭矩，起步时将转速控制在2800转左右，由于四驱系统加持并没有出现打滑，车头翘起幅度也不算大，整体起步比较优雅。最终，测得林肯MKZ的0-100km/h加速成绩为7.89秒。 操控：试驾林肯MKZ时，一开始我就选择了运动模式，此时点油门就能感受到极强的动力反馈，配合发动机的浑厚的声浪，真的十分享受。至于标准模式，踩下油门后动力反馈会有些迟疑，不过得益于本身强悍的动力储备，等到爆发后还是能感受到它暴躁的一面。相比之下，我还是更青睐它的标准模式，油门响应既不拖沓，深踩油门也能时刻爆发动力。 制动：林肯MKZ在紧急制动时的脚感非常的不错，前段基本没有虚位，整体释放也比较均匀，符合豪华品牌该有的水准。从刹车姿态来看，前轮有着不错的支撑力，整体相对平稳线性。经过3次的反复测试，林肯MKZ的最终刹车制动平均成绩为38.59米。 油耗：为了保证真实性，我们对林肯MKZ这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为125.6km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.8L，经过计算这款车的油耗为10.2L/100km。