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    车知灼见点评怎么样

    2021-04-18发布于:途观L车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    3.50

    内饰

    3.00

    空间

    4.50

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    前不久本人的姐姐打算购车,预算在25万元左右,她家里有两个孩子,所以对乘坐空间有一定的需求。当她咨询我有什么车值得推荐时,我毫无不犹豫的推荐了大众途观L。 其实在我看来,如今的大众跟十年前的大众有些不一样,主要体现在品牌风格上。受到年轻消费群体逐渐崛起的市场环境影响,可以明显的感觉到大众的产品也开始将年轻化过渡,这不仅仅体现在车型的外观设计层面,还包括了内饰氛围、驾驶品质等方面。 上周周末我陪同姐姐一起去当地的经销商处试驾了2021款途观L,经过长达一天的接触,我姐姐也对这台车有了好感,最终在当天下了定金。下面我就结合此次试驾经历,详细的和大家聊聊途观L这台车,希望能给各位提供参考。 我觉得2021款途观L的外观可以用“老少皆宜”来形容,好像每个年龄段的人都能适应它的风格。车头给人一种四平八稳的感觉,横向的镀铬饰条点缀下,让前脸的视觉宽度进一步得到提升。车身的腰线很硬朗,从A柱贯穿至车尾,不会让侧面显得过于沉稳。车尾则以饱满软润的造型为主,看起来很低调,不显山不漏水的感觉。 这台车的内饰让我忍不住想吐槽几句,没有强烈的豪华质感暂且不论,中控面板上竟然还有大面积的硬塑料,确实有些“跌面儿”。空间表现值得肯定,途观L的车身长度达到了4716mm,轴距为2791mm,在中型SUV这个阵营里,它的尺寸比较占优。后排的腿部空间足够宽敞,我身高179cm,按照正常坐姿,还有两拳左右的活动空间。中间地板的凸起略高,如果在中间位置落座,只能将双腿放在两侧,对乘坐舒适性造成一定的影响。 此次试驾的车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为137kW,峰值扭矩320N·m。我姐平时的用车场景就是上下班通勤,最多会在周末出去自驾游,所以这个动力足够日常使用了。由于我们试驾的路段比较拥堵,因此没有尝试过太高的车速,不过途观L初段油门的调校相对较为灵敏,起步还算轻快,没有很吃力的感觉。整个加速过程中,动力衔接的很好,7DCT变速箱确实立下了汗马功劳,平顺性表现尤为出色。 同这个级别里的很多车型一样,途观L采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,行驶在常规的铺装路面上,路感很清晰,对于细碎震动过滤的也比较彻底。不过我感觉悬架的侧向支撑性不是很足,如果是急转弯状态下车身有较为明显的侧倾,缺乏一丝韧性在里面。 总结:话说回来买车这件事儿,还是得根据自己的用车需求来定,俗话说的好:“穿合适的鞋,才能走更远的路”。尽管途观L在某些地方的表现不尽如人意,就拿内饰来说,塑料感有些强,不应该出现在一台二十来万的车子上。但是它的乘坐空间真心很不错,动力表现也符合预期,有着不错的家用属性。

    作者提到的车系: