张俊凌点评怎么样

蔚来ES6，这辆是签名版430km续航的版本，补贴后价格差不多45万，直接竞品就是BBA的Q5L、GLC-L、X3这些，作为一款纯电动车蔚来ES6的产品力其实挺厉害的，全系双电机四驱跟双叉臂+多连杆的悬架使得这辆车有极强的行驶品质，底盘滤震的舒适感好于Q5L，而且高速也极度安静，运动模式4.7秒破百真的会让你不太敢踩，地板电体验一把就会有晕眩感了，毕竟马力有544匹（电动车都好凶） 至于操控感受嘛，就那样，不出彩也没毛病，配置堆得比较高。NIO Pilot满配版（智能辅助驾驶）可以一键开启真的太方便了，但是选装要39000RMB！比特斯拉便宜点，舒适套餐包含座椅加热通风、迎宾灯、香氛系统要7500RMB高级一点的特制环绕音箱要6000RMB，但是效果好过多数万元音箱的声场体验，人声也算清透，就是中频饱满度差点意思。HUD抬头显示跟外后视镜自动防眩目就要6500RMB，看着很合理的价格但应该是最可有可无的功能。我超爱也是最提升质感的Alcântara顶棚6500RMB，但是我觉得超级有必要选。Nappa真皮座椅价格高达25000RMB，我没那么精致可能会直接劝退。NOMI那小子（就是会动的那个语音交互显示）要4900RMB，也属于必选项，不然蔚来就不蔚来了。 本来还想好好体验一把女王副驾的尊贵感，虽然我很MAN！但是这辆车并没有，然后我看了一眼配置表写着8500RMB，真的是…果然是女王！这辆车的续航其实在现在整个市场不算特别出彩，但是却依旧有着自己的一套生态，比如换电车、换电站、电池租赁服务等等，已经可以明确看到一个生态在初步形成，但是理想ONE用增程式弯道超车了，特斯拉的超级充电站也即将成熟，小鹏奋起直追，还有一堆的新势力电动车跟传统汽车厂商做的电动车，但是！但是蔚来依旧有着自己的一些用户群体，并且品牌形象已经建立，就是ES6的价格有点太贵了，顶配+选装落地的钱都可以买一辆Q5L+高尔夫8了，哎。