车知灼见点评怎么样

前不久笔者受邀参加了比亚迪秦Pro的试驾活动，当时由于时间有限没有进行动态方面的测试，不过这台车的外观设计确实给我留下了很深刻的印象。昨天我借到了2020款秦Pro的试驾车，经过半天时间的详细体验，已经对这台车有了较为全面的了解，下面就和各位分享下秦Pro的测试报告。 试驾车型：2020款秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型 价格：该款车型的官方指导价为9.98万元，目前在北京地区是有不到一万元的终端优惠，参考裸车价为9.08万元。再加上必要花费9905元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4606元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在105311元。 空间：车身尺寸方面，秦Pro的长宽高分别为4765×1837×1500mm，轴距为2718mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，内部的填充物柔软程度适中，如果对头枕部位设计的再宽大些，乘坐舒适性会更加出色。配置方面，该款车型提供主驾驶座电动调节。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部大概留有三指的空间，腿部空间一拳三指。值得一提的是，秦Pro后排中间地板的凸起高度很低，几乎可以忽略不计，使得后座的腿部活动空间变得更加宽裕。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160Ps，峰值扭矩245N·m。传动系统，与之匹配的是6挡双离合变速箱。如果从家用的角度出发，秦Pro所搭载的这台1.5T发动机动力完全够用。 驾驶体验：秦Pro油门前段调校的比较灵敏，只需要轻轻一点就会有动力跟上来，给人一种随叫随到的感觉。涡轮介入的时候会产生较为明显的迟滞感，但好在持续的时间不会太长，整体的动力输出还是很有线性的。6挡双离合变速箱的表现要比我预期的好上一些，行驶过程中换挡逻辑清晰，换挡动作积极，跟发动机的匹配度也很高。 底盘：秦Pro的底盘具有不错的质感，采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合。悬挂的调校明显偏向舒适性，同时保留了一定的韧性。行驶到弯道时，它的悬架系统能起到较为出色的支撑性，做得要比想象中的更加到位，车身姿态控制的相当不错。 噪音：秦Pro对于噪音抑制的表现让人有些不太满意，噪音源主要来自于驾驶期间的风噪和胎噪，发动机噪音属于可接受范围内。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为42.1分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为61.9分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为64.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为68.5分贝。 保养：参考比亚迪秦Pro的保养手册，新车行驶里程达到3500公里时需要进行首保，从11000公里往后的保养周期为7500公里/次。行驶里程达到48500公里时，需要更换机油、机滤、汽油滤清器、空气滤清器、刹车油、变速箱油、转向助力油，参考费用为1576元（包含工时费）。秦Pro的易损配件价格比较便宜，比方说全合成机油的标价是240元/桶、机油滤清器的标价是85元/个。但是秦Pro每次保养时所需要更换的配件数量较多，综合来看，它的保养成本在同级别车型里并不算低。