车知灼见点评怎么样

在国内紧凑型轿车市场上，本田思域有着很高的话语权，而且在街头上的能见度也很高。一直以来，许多同级别的国产车将其视为竞争对手，但很少能有车型可以撼动思域的地位。第三代名爵6的推出，抢占了一些原本属于思域的市场份额。最近笔者有幸被邀请参加了2020款名爵6的试驾活动，下面就和大家分享下关于这台车的试驾报告。 试驾车型：2020款名爵6 1.5T 自动领潮风尚版 价格：该款车型的官方指导价为10.58万元，目前在北京地区是有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为10.08万元。再加上必要花费10790元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4817元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在116407元。 空间：车身尺寸方面，名爵6的长宽高分别为4704×1848×1466mm，轴距为2715mm。此次试驾的车型采用织物材质的座椅，乘坐时的舒适性表现一般，但好在它对身体的包裹感很足。配置方面，这款车的主/副驾驶座均没有配备电动调节。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余四指左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间大概三指余量，腿部空间为一拳。对于一款紧凑型轿车而言，名爵6的乘坐空间表现只能说刚刚及格，如果后排同时落座三个成年人会有局促的感觉。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181Ps，峰值扭矩285N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。名爵6的这台1.5T发动机在参数上很亮眼，跟思域的1.5T发动机不相上下。 驾驶体验：笔者在此前也试驾过老款的名爵6，总感觉它的动力表现不是让人很满意，不过现款名爵6带来了增强版的1.5T发动机，以及全新的湿式双离合变速箱。相较于旧款车型，在驾驶品质上提升不少。实际试驾的过程中，我尝试过“地板油”，感觉发动机的爆发力比我预期的还要快上一些，达到峰值扭矩后，动力可以说随叫随到，让人很有驾驶欲望。这款7DCT变速箱最大的变化是换挡质量的提升，即便低速行驶时也很少有不适的顿挫感，平顺性优化的很到位。 底盘：名爵6采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘调校的风格偏向运动，保留了一丝路感，比方说路面接缝能够清晰的被感知到。不过它的滤震表现可圈可点，弹跳收放自如，遇到较大幅度的冲击下没有多余的震动。 噪音：名爵6的车内隔音效果比较一般，这也是我此次试驾过程中为数不多印象不好的地方，怠速状态下，发动机的运行的声音会有些偏大。高速巡航时，噪音源主要来自于胎噪。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为48.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为58.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为64.2分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为69.4分贝。 保养：参考名爵6的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、转向助力油，参考费用为1048元（包含工时费）。全合成机油的标价是400元/桶、机油滤清器的价格是28.7元/个，易损配件的价格相对比较便宜，因此名爵6的保养成本在同级别中不算很高。