妖姐说爱车点评怎么样

刚拿到驾照，或者第一次买车的人，都会选择花十万左右，先买一辆小车练练手，桑塔纳就是属于比较适合练手的车型，下面妖姐就带大家解析一下2019款 桑塔纳 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI。 费用： 这款车定位是5门5座两厢车，官方指导价11.59万，车子是2019年6月上市的，在福州这边经销商报为9.59万左右，优惠力度比较大，购置税8400左右，上牌费500，商业保险4200左右，全部需要花11万左右。 外观： 外观看上去比较平庸，没有多少新鲜感，前脸造型以镀铬材料为主，采用了大众标志性的进气气格栅，起到了拉宽视觉效果的作用，车身侧面造型较为硬朗,保持了大众的一贯传统，尾部则显得比较圆润。 内饰： 内饰采用对称式设计，整体看上去沉稳内敛，塑料三辐多功能方向盘，支持上下调节，但是方向盘手感偏硬，握感一般，中控台顶部虽然采用了硬质材料,但整体做工不错,接缝均匀,达到了同级别中上等水平。 空间： 身高173cm的体验者进入到前排，将座椅调整到最低，保持正常驾驶姿势，头部空间为4指，同一体验者进入到后排,保持前排座椅不变，头部空间为4指，腿部空间为2拳，中间地板凸起较高，会影响中间乘客乘坐舒适性。行李舱容积为372L,后排座椅可以比例放倒，放倒后行李舱容积1255L，放三个不同尺寸的行李厢完全没问题，日常自驾游，这样的空间也够用。 操纵： 前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，底盘表现比较出色，对车身有着不错的支撑，悬架的设定在舒适与运动之间，找到了一个相对适当地中立点，并未过多向运动倾斜，转向力度稍稍偏重，我个人比较喜欢手感中规中矩,车头的指向性不错,转弯时无需过多修正，比较适合新手。 提速： 搭载的是1.5L 112马力 L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩145N·m，在进行实际提速测试的时候，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，前轮存在一定的打滑，前悬架有小幅度拉伸，加速能力表现比较常规,但加速的持续能力强。 刹车： 全力制动时，后悬架拉伸程度比较大，抓地力表现不俗，悬挂的调教风格让刹车G值波动较大，ABS介入及时，最终成绩还不错，100-0km/h刹车距离为41.28米。