LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是保时捷-Cayenne 2020款 Cayenne Turbo 4.0T，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4926/1983/1673，轴距为2895mm。厂商指导价为184.00万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税162832元，上牌费500元，车船使用费3480元，交强险950元，商业保险42519元，全款落地价格在2050281元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为758761元，贷款1288000元，月供要38458元，贷款购车总花费要2143249元，比全款购车多花出92968元。 车系对比：拿奔驰GLE与保时捷-Cayenne相比。奔驰GLE利用尺寸优势得到了更可观的空间表现，而卡宴则通过后排座椅前后调节得到了一定的弥补，两者可谓各有亮点。不过从保证舒适性方面考虑，两者不论是空间还是座椅的材质和细节表现，都做得足够细心，这一点是值得称赞的。至于后备厢的表现，两者也都满足了应有的实用性，不存在明显的优劣。 保养：根据我们所查询的资料与4s店沟通得知，保时捷-Cayenne五年十万公里需要保养10次，平均每次保养的费用为2325元，总共需要支出保养费用23250元。然后我们再来计算保险成本，保险我们按照首年15000元计算，而后每年6折计算，共需支出约51000元的保险费用。用车成本总共需支出166550元。 配置：作为一款两百多万的豪华车来说，配置方面自然不用担心，还是非常丰富的，比如胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：保时捷-Cayenne Turbo 采用4.0 T V8 双涡轮增压发动机，具备550 Ps最大马力以及770N·m最大扭矩，并搭配8挡手自一体变速箱与四轮驱动系统。 加速：试驾车选装了Sport Chrono组件，可以实现弹射起步功能，做出更好的加速成绩，操作方法也堪称傻瓜式。这个选装件的价格仅为14700元，看看保时捷的选装价格水平，这绝对是良心价。以弹射起步的方式进行加速测试，车子非常高效地起步，没有因为打滑而浪费动力，1升2挡时有一个剧烈的冲击，随即很快就达到了100km/h的速度，最终成绩3.69秒。 制动：全力制动时，给驾驶者很强的信心，你能感觉到它正在高效得减速，而且很不容易的是，车身姿态控制得很好，主观上前倾的幅度并不是太大，完全刹停，后坐的那一下也很平稳，这对一辆高重心的SUV来说，真的很难得。经过测试，最终成绩36.9米，而且在经过了连续10多次的制动测试之后，真如厂家宣称的那样，几乎没有热衰减。刹车踏板不算非常线性，初段的制动力不明显，但过了临界点之后就会容易点头，这方面再改进一下会更好。 噪音：噪音测试中，保时捷-Cayenne Turbo受限于车身尺寸，风阻不小，因此