车之映象点评怎么样

CS85 COUPE是自主品牌轿跑SUV热潮下的一款产品，溜背式轿跑风格确实非常有运动感，但开起来的话就不是那么回事儿了。 从我之前试驾的情况来看，这款车的驾驶感受并没有参数和外形方面那么的抢眼，甚至让我怀疑它的动力是否也有虚标的情况。 CS85 COUPE搭载的是一台2.0T发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360N·m，匹配8AT变速箱。这样的动力参数已经超过了大众的高功率2.0T EA888发动机，相比宝马的高功率2.0T差距都不是特别大了，但开起来差距真的挺明显的。 日常驾驶时低扭表现比较好，油门初段调教的比较灵敏，起步轻踩油门就能获得不错的驾驶感受，深踩油门还能感受到一些推背感。中后段也有出色的动力储备，高速上超车也并不觉得肉。 但整体动力感受距离随叫随到还有一定的差距，感觉发动机和变速箱匹配的并不算默契，尤其是巡航过程中加速时踩下油门之后变速箱似乎需要一定的响应时间才会降挡，稍微有一点动力迟滞的感觉。好在变速箱整体平顺性表现比较好，低速时没有顿挫感，收油时也没有拖拽感，属于偏向于舒适性的调教。 油耗方面百公里综合来看在10.8升左右，实际上跑高速时油耗并不高，基本上能稳定在8升左右，但市区里边油耗确实偏高，如果堵车的话油耗基本上会在12个以上。同级别来看，平均油耗还是偏高一点的。 方向盘的转向也谈不上精准，感觉略有虚位，属于日常家用的调教风格，车头指向性并不算特别好，但在市区内开着也不会觉得转向不够用，只是激烈驾驶时候可能给不了驾驶员太强的自信，甚至可以说它并不适合激烈驾驶。 悬架调教处于初段硬，末端软的风格，悬架的行程是比较长的，因此虽然对于细碎颠簸过滤的并不算好，但在经过比如减速带这种较大颠簸时，悬架能够起到非常出色的滤震效果，车内冲击力并不明显，车尾也不会有明显的横向弹跳。 接下来说说空间和配置表现： 空间方面，身高1米7的同事乘坐在后排，腿部剩余空间超过2拳，而且中央地台地台完全纯平，后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。同级别来看这样的空间表现算不上特别优秀，但腿部空间也不会觉得局促。 但由于溜背造型的原因，乘坐在后排头部空间还是会觉得相对压抑一些，如果身高在1米8以上的话， 感受会更明显。 配置方面达到了自主品牌的主流水准，不管是辅助驾驶功能还是舒适性配置提供的都比较全面，对得起售价。这款车的视野其实并不算出色，所以前后驻车雷达和全景影像功能在停车时是非常好用的，清晰度高，辅助线精准，即便是新手停车也不会觉得困难。全速自适应巡航和车道保持辅助在跑高速时候也很好用，双手把握好方向盘，设定好时速就可以把加减速以及车距保持交给系统控制，能够大幅分担驾驶员的压力。 总的来说，CS85 COUPE是一款外形运动感出色，内饰也有一定豪华感的车型，配置达到了这个价位自主品牌该有的水准，空间表现也够用，只有后排头部空间稍微压抑了一点。动力方面虽然没有想象中出色，但日常驾驶也不会觉得肉。能够接受相对较高的油耗表现的话，这款车是值得购买的。