修车小王要进步点评怎么样

途昂X是上汽大众全尺寸SUV途昂的衍生车型，也是目前大众品牌最大的车之一。不过由于轿跑SUV车型的设计，其实外观并不如途昂那么霸气，不过毕竟尺寸依旧很大而且价格也并不是很贵，所以会有一些没有第三排需求的消费者购买途昂X。目前途昂X全系和2.0T和2.5T两种发动机三种动力配置，比较主流的还是220匹的380车型，虽然动力上不如2.5T车型那么澎湃，但是整体来说的对于城市使用还是足够的。 2.途昂X的这台2.0T发动机属于大众集团的EA888系列，EA888发动机在大众和奥迪品牌的很多车型上都有在使用，经过了这么长时间的完善和改进，已经变得比较稳定了，之前出现过的问题也基本上都得到了改进。在途昂X上主要的问题就是虽然动力足够但是空空如也的发动机舱还是难免有种小马拉大车的感觉。搭配的湿式变速箱整体的表现也还是比较不错，当然作为双离合变速箱，低速的情况下还是可能会感受到顿挫，别的几乎没有问题了。 3.途昂X的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆，整体的调校也是继承了德国车一贯的比较稳重的风格，虽然底盘还是很扎实的，但是毕竟价格在这，底盘的质感并没有很高级，尤其是起伏路面的情况下感受会比较明显。整体的舒适性也不算很好，再加上整体的车身重量比较大，所以有些情况下动态表现会比较差。 4.其实相对途昂来说，途昂X还是要更小众一些，而且推出的时间也要比途昂更晚一些，所以我目前并没有遇到过有普遍性的问题，主要就是一些小问题。首先是刹车的异响，其实这个也并不影响使用，我们一般是尝试调整卡钳与刹车盘之间的距离，一把可以得到缓解。途昂X的另一个问题其实是整体的NVH水平确实比较一般，由于整体的车身比较大并且造型原因造成风阻也比较大，在高速的状态下风噪也尤其明显。再有就是整体的胎噪也很明显，虽然可以更换静音性能好一些的轮胎可以缓解一些，但是途昂X的大轮胎确实是不便宜。 5.途昂X的首保是在5000公里进行的，厂家赠送。之后保养手册建议是每10000公里进行一次保养，单次只更换机油机滤的保养价格在1600元左右，25000公里的保养总价格在2500元左右。保养的费用说不上便宜，再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂，整体来说途昂X的后期使用费用算是比较偏高的水准。 6.途昂X作为途昂的轿跑版本，其实我并不认同这台车，毕竟丢失了途昂最大的空间优势而且外观变得不伦不类，但是其实仔细想想如果你并不需要第三排，途昂X还是有它存在的意义的，不过其实我还是更建议购买途昂。