辣哥说车点评怎么样

大家好，我是专业车评人辣哥，有车迷私信我说了解一下A4的高配车型，正好之前试驾评测了奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型，今天就在这里和大家分享一下它的驾驶感受。 【价格】 它的官方指导价格为39.68万元，辣哥所在的宁夏地区优惠约4.76万元，本车购置税约为30903元，上户费200元，车船使用费480元，商业险约为11327元（三责100万），交强险950元，全款购车总花费约393060元。 如果贷款购车，可以了解一下奥迪厂家的贷款政策，从0.4%-8.9%的利率都有在这里不一一列举，咱们用利率5.9%的方案计算，首付30%贷款36期，首付需支付148620元，月供约为7425元，贷款落地下来要415920元，比全款多花了22860元。 【空间】 和老对手奔驰C级和宝马3系相比，奥迪A4L是唯一没有在中国市场推出标准轴距车型的，可能奥迪知道对于大部分中国消费者来说，操控和空间之间，后者更加重要。辣哥身高182cm，坐进前排并保持合适坐姿，头部剩余4指的空间，在同级中属于正常表现。保持前排座椅位置不变，在后排头部和腿部分别有3指和2拳的空间，一般身材的朋友乘坐都能比较宽裕。但是后排中间座椅只能用来应急，靠背很硬，脚下“大鼓包”还侵占了不少空间，而且没法完全直起头。 车内储物空间较老款多了一个储物格和几个卡槽，这是取消MMI旋钮带来的“福利”。值得一提的是我没在新款奥迪A4L的手套箱内看到CD机，其实这种古董配置也该退役了，但那个空间仍然被占据着，释放出来用来储物多好呢。 【动力系统】 中改后的奥迪A4L在动力系统方面做出了细微改变，全系2.0T发动机搭配7挡双离合变速箱，不过动力有三种调校方案，咱们今天分享的是高功率版本，它的最大马力252匹，峰值扭矩370牛·米。 直线加速测试中，开启最强动力模式，ESC全关，起步转速最高可达2800rpm左右，得益于四驱系统和较高规格的轮胎，起步无打滑现象，姿态较为稳健，最终零百加速成绩为5.99秒，能进入到6秒已是不错的成绩，尽管和宝马3系有些差距，但也算难觅对手了。 绕桩测试中，充分体现出薄胎壁不易变形的优势，提供了良好的支撑性，能够明显感觉到四驱系统给后轮分配动力，车身循迹性很好，车位并非考惯性跟随，但车头重心靠前，关闭ESC后有推头现象，这也解释了为何前中置车型的动态表现会更好的原因。 【噪音】 45 TFSI quattro 臻选动感型在怠速行驶时噪音为41.9分贝，时速60公里/小时的噪音为58.3分贝，时速80公里/小时的噪音为61.7分贝，时速120公里/小时的噪音为66.5分贝，这个成绩并不理想。 前面说了高性能胎的优势，但到了噪音测试时，它的弊端就显现了，哪怕在60km/h的时速下，都能明显感觉到胎噪的存在，而风噪也会随着速度的攀升随之而来，这也是为何在80km/h、120km/h的噪音值不理想的原因。 【驾驶感受】 方向盘手感较好，在随角度、随速的增益方面，细腻程度也是同样让你有种开的不是奥迪车型的错觉，在弯道中修正时有一定的底盘沟通感，这是几年前不敢相信的，它没有过分的追求路感而丢失掉舒适性。