汽车锐观点点评怎么样

我们对凯迪拉克车型的一贯印象是动力强劲并且性价比较高，所以最近几年凯迪拉克车型的销量也随之上涨。而这次我们也联系到了凯迪拉克XT4的试驾车，看看其综合表现到底怎么样。这次我们评测的车型为2021款凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版，车型定位于5门5座紧凑型SUV，车身尺寸为4600×1881×1634mm，轴距为2779mm，厂家为这款车型提供了3年不限公里的整车保修期限。 购车价格：目前这款车型的性价比还是挺高的，官方指导价为35.27万元，优惠后价格为30.27万元，购置税27230元，保险全险10156元，加上500元上牌费和480元的车船使用费，全款买车一共花费346066元。如果预算有限，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付款130676元，月供9425元，贷款一共花费356876元。 加速性：动力部分采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱的组合，发动机最大功率237马力，最大扭矩350N.m，动力参数还是比较突出的。日常驾驶下，这套动力可以应付绝大多数日常路况，起步阶段非常轻松，而且加速不拖泥带水，非常干脆，只要舍得给油门，这款车型就能提供足够强劲的动力。加速测试时，由于四驱系统的加入，所以整个加速非常干脆，起步时车轮没有打滑，中段加速的推背感也很强，最后测得的0-100km/h加速时间为8.3秒。 刹车：刹车调校得比较线性，并且整个制动力的输出很均匀，能够给驾驶者提供足够的信心。全力制动时，有轻微的点头现象，不过悬架提供了足够的支撑力，最后测得的制动距离为38.9米。 油耗：油耗方面，这款车型工信部提供的百公里油耗为7.6L，而实测油耗相信大家更关心一些。本人驾驶这款车型一共行驶了101km的路程，包括了城市拥堵路况、环路通畅路况和13km的高速路况，全程平均时速为28km/h，实测的百公里油耗为10.2L。 噪音：车内的隔音静谧性表现还是不错的，怠速状态下车内并不是很安静，不过在能够接受的范围，而正常行驶后，对风噪和路噪的抑制都比较到位。从测试结果来看，怠速时实测噪音值为41.3分贝，60km/h速度行驶时，实测噪音值为58.9分贝，80km/h速度行驶时，实测噪音值为61.7分贝，120km/h速度行驶时，实测噪音值为65.6分贝。 空间：空间的表现中规中矩。本人身高1.8米，乘坐前排时，将座椅调到最低的位置，头部空间为四指，而这时再乘坐后排，头部空间为三指，腿部空间一拳，空间感的营造还是不错的。