辣哥说车点评怎么样

作为一个职业车评人，最近在懂车帝直播间很多车迷询问纯电动汽车，我们团队也进行过深度试驾过2020款430KM性能版，今天就和大家分享一下实际感受，以及对这款车的一些认知。 【价格】 2020款 430KM 性能版官方指导价格为39.8万元，辣哥所在的宁夏地区经销商给出了1.15万元的优惠，裸车售价为38.65万元，蔚来ES6享受免购置税政策，上牌费200元，车船使用费300元，商业险12122元，交强险950元，全款落地价格为400072元。 如果选择贷款购车，蔚来融资租赁给出了36期2.99%的利率，我们找找首付30%计算，首付款为129522元，贷款金额270550元，月供为7867元，最终贷款落地价格为412734元，比全款购车多了12662元。 【空间】 我们的体验者身高175cm，坐在前排将座椅调至最低，在保持舒适坐姿的情况下，头部还有1拳2指的空间，在前排座椅位置不变的情况下，坐在后排时头部和腿部分别有4指和1拳3指的距离，车内储物空间非常充足，满足日常出行所必须，在测试中我们向后备箱中装入了20英寸，24英寸以及28英寸三个行李箱，此时后备箱依旧有很多的空间，再放置几个大背包也没问题，所以，只要沿途有充电桩，那么长途旅行完全不在话下。 【加速】 在直线加速测试中，蔚来ES6强大的爆发力非常高效直接的输出到了四条轮胎上，再加上四条定位高端，主打操控的韩泰万途仕轮胎加持，油门到底的瞬间，就像一记重拳一样瞬间弹出，接下来并没有给人太多回味时间，“破百”已经完成，在连续15次测试中，零百加速最好成绩为4.27秒，这样的实力真的很猛，加速体验让人难忘。 【刹车】 在全力制动测试中，蔚来ES6的姿态较为稳健，也许因为测试当天路面沙尘较厚的原因，在100-1公里/小时的15次制动测试中，ES6的最好成绩仅为39.23，在连续测试中并未出现明显的热衰减现象，但相较我们之前测评过的理想ONE以及MODEL Y的成绩都差了一些。 【噪音】 蔚来ES6在怠速行驶时噪音为34.8分贝，时速60公里/小时的噪音为54.5分贝，时速80公里/小时的噪音为58.8分贝，时速120公里/小时的噪音为65.1分贝。蔚来ES6的静音效果确实出彩，特别是高速行驶时，相较同级车安静不少。 【能耗】 首先进行的是城市低速路况续航测试，在满电的状态下，以平均30公里的时速行驶了110公里，表显可继续行驶265公里，算出百公里耗电量为18.7KWh，实测低速续航里程为375公里。 接下来是高速路况续航测试，依旧是满电状态下，以91公里的时速行驶了201公里，表显可继续行驶102公里，平均百公里耗电量为23.1KWh，实测高速续航里程为303公里。 【驾驶感受】 蔚来ES6的驾驶感受总体不错，底盘调教软硬适中，毕竟此车麋鹿测试成绩相当优异，空气悬挂的调教还能很大的进步空间，但是配备的并线辅助并不太好用，面对车辆突然加塞时候的反应有些慢，而主动刹车的反应也是让人心惊肉跳，只有离得很近的时候才会启动，如果能够将这一距离拉大一些提前反应会更好。整体而言驾驶感受中规中矩，就是一台SUV的主流表现，没有什么优点也没有什么槽点。