妖姐说爱车点评怎么样

很多粉丝问我为什么蔚来ES6作为一款国产车，竟然敢卖30多万，这个车究竟有什么本事呢？作为一个职业的车评人，今天就和大家一起来解析蔚来ES6，2020款 蔚来ES6 420KM 运动版。 这款车定位的是5门5座SUV，整车还提供3年或12万公里的质保政策，如果你是首任车主，那么你的整车保修期限不限年限也不限里程。官方指导价34.65万，我们暂且先按这个价格来算，购置税0，上牌费500，商业保险10000左右，全部做下来差不多在35.7万左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限，也可以选择分期买车。 车型对比： 当然如果预算充足，而且又喜欢追求更加强劲的动力体验，那么可以选择2020款 蔚来ES6 430KM 性能版，官方指导价为38.65万，搭载的是纯电动544马力电动机，纯电续航里程达到430KM,动力更加充沛，此外该车型还搭配了空气悬挂，同时可变悬挂支持软硬、高低调节，在通过性和舒适度上表现得更好。 空间: 车长4850MM，宽1965MM，高1758MM，轴距2900MM，我的身高180cm，坐进前排,将座椅调整至舒服坐姿后，头部空间为一拳,坐进第二排，头部空间为四指左右，腿部空间为一拳三指。这个空间在中型SUV中表现相对一般。前门板储物空间很大，后面和前面宽度一样，放个4、5瓶水没压力。手机槽采用斜面设计，并带有无线充电功能，拿取很方便。杯架就在边上,内部有气囊限位装置，两个杯架采用阶梯状布局,看着挺有意思,不过没什么实际意义。28英寸的行李箱可以直立放入后备厢,不过后备厢开口离地面的距离还是有些高。 提速： 搭载的是纯电动 435马力电动机，电动机总扭矩610N·m，电动机总功率320kW，电池容量70.0kWh，纯电续航里程420km，四驱类型为电动四驱，进行提速测试的时候，我关闭了空调系统，全力踩下油门踏板，大力出奇迹，强大的爆发力非常高效直接地输出到四条轮胎上，起步做到了又稳又快。从结果来看，百公里加速为5.71秒，动力很强劲，难怪敢卖30多万。 刹车： 全力踩下刹车踏板，车身姿态保持的不错，悬架能够给予车身足够的支撑，制动力释放均匀,ABS介入后刹车踏板也不过分弹脚，连续全力制动5-6次，刹车系统会出现过热现象并冒出白烟，好在成绩没有受到太大影响，减速效果还算出色，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在38.47米。 电耗： 以平均时速30km/h，进行城市低速工况续航测试，实测电耗187kWh/100km，实测低速续航375km，以平均时速91km/h，进行城际高速工况续航测试，实测电耗23.1kWh/100km，实测低速续航303km，由于测试路况环境差异比较大，所以测试数据仅供参考，如果您的活动范围大部分时间是城市内，那么这款车的续航足够满足日常需求，以上下班往返距离50km来计算，5天充电一次问题不大。 噪音： 蔚来ES6的静音效果确实出彩，我对这款车子做了噪音测试，在怠速的时候，噪音为34.8分贝，在时速为60km/h时，噪音为54.4分贝，当时速为80km/h时，噪音为58.8分贝，在时速为120km/h时，噪音为65.1分贝，测试下来的数据不错，感受上也足够好，看来它在噪音控制上确实下了不少功夫，这也是它卖30多万的底气所在。