车知灼见点评怎么样

如果手握四十万元的购车预算，想买台豪华品牌的轿车，除了“BBA”以外还有其他品牌值得推荐吗？我觉得不妨考虑下雷克萨斯ES。前段时间笔者参加了2020款雷克萨斯ES的试驾活动，下面就来分享下我对这台车的看法，希望能为大家提供参考价值。 试驾车型：2020款雷克萨斯ES 260 卓越版 价格：该款车型的官方指导价为34.60万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为34.60万元。加上必要花费32969元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10669元，这款车计算下来的落地价格为389638元。 静态体验： 外观：我觉得雷克萨斯对于豪华的理解与宝马、奔驰等品牌不同，从雷克萨斯ES的外观就能看得出来，它将设计重心放在营造运动感上面。前脸采用尺寸很夸张的纺锤型进气格栅，搭配上复杂的饰条装饰，看上去很有视觉冲击感。车身线条简洁舒展，全新架构下使得新款车型侧身更加修长，重心很低，相应的俯冲感更强烈。尾部造型以扁平化风格为主，层次分明，此外，尾灯在点亮状态下很有辨识度。 内饰：雷克萨斯ES的内饰设计传承了家族化风格，功能区的布局显得很合理，车内的用料也很扎实，基本上能接触到的地方都使用软性材质包裹，使得座舱内的豪华质感进一步得到提升。令我感到满意的是它的方向盘，握感非常细腻，能够激发驾驶欲望。 空间：尺寸方面，雷克萨斯ES长宽高分别为4975×1866×1447mm，轴距达到了2870mm。这台车的座椅让我留下很深的印象，采用细腻柔软的面料包裹，造型也很贴合身体，有着相对舒适的乘坐体验。将前排座椅调至最低，以本人179cm身高作为参考，前排头部空间剩余一拳，后排腿部空间2拳有余，头部空间剩余4指。总体来看，雷克萨斯ES乘坐空间的表现还是很出色的。 动态体验： 动力：试驾车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大马力207Ps，峰值扭矩243N·m，匹配8挡手自一体变速箱。如果单看雷克萨斯ES发动机参数，可能在同级别中并不起眼，不过我觉得它的驾驶品质才是最值得关注的地方。初段加速时动力输出较为强劲，车速能很快的进入预想状态，不过往后的动力储备就会有些不足，提速也开始变得“佛系”起来。但是这款8AT变速箱的加持下，让我在整个驾驶过程中很舒心，平顺性表现得很出色，即便处于低速状态下，也没有明显的顿挫感。 操控：雷克萨斯ES的底盘很厚重，有韧性的悬架对于路面振动过滤的很到位，车内舒适性得到很好的保证。由于车身的姿态偏低，所以车辆在过弯时对车身控制的很好，没有大幅度的侧倾。方向盘的手感很轻盈，而且虚位不多，指向性让我很满意。 总结：雷克萨斯ES目前仍然以整车进口的方式进入中国市场，但是从它的销量表现来看，国内消费者对这款二线豪华车还是挺有好感的。亮眼的造型设计，以及质感出众的内饰，让雷克萨斯ES做到了豪华车该有的形象。