四轮儿车点评怎么样

雷克萨斯NX定位于中型SUV，现款车型有2.0L和2.5L混动版两种动力总成，这次主要聊2.0L车型，以200前驱锋逸版为例先说下购车价格，指导价32.9万元，购置税2.6万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约8900元，有着约2万元的优惠，最终全款落地价约34万元，以上信息仅供参考，各城市价格会有差异。 【外观】 车身长宽高分别为：4640/1845/1645mm，轴距2660mm，尺寸并不是很大；外观设计是家族化的风格，但还带有一定的运动风格，独立的日间行车灯是它的特色，车头有种俯冲的姿态。 【内饰】 内饰的设计比较朴素，雷克萨斯的古典设计气息并没有体现在NX的内饰中，中间带有8英寸悬浮式中控屏，预留的黑边有些多；做工用料以搪塑和皮质包裹为主，符合它的这个级别的水准。 【配置】 以200前驱锋逸版为例说下亮点配置，带有电动后备箱、前排座椅加热、全LED大灯、自动头灯及自动空调等，配置水平一般。 不足：没有电动天窗和倒车雷达，很不合理，前后雷达需要选装。 【乘坐】 乘坐感受挺让小编惊奇的，坐垫竟然偏硬，和ES、RX完全不是一个风格，后排腿部空间略微有些局促，头部空间比较充裕，好处是后排座椅靠背调节最仰几乎是半躺的状态。后备箱容积为500L，空间很规整。 【动力】 搭载2.0L发动机，最大功率150马力，匹配CVT变速箱，丰田旗下车型用的最多的动力总成，用在NX上动力表现偏弱，适合对动力没有追求的用户选择，油门很轻柔，踩下去很线性，初段动力响应还算不错，中后段基本没有爆发力，动力提升全靠“悠”，和它偏运动的外观不成正比。变速箱平顺性很好，偏向舒适风格调校，在20-30km/h区间内，加油或收油会有轻微顿挫。 【行驶】 驾驶风格很柔和，底盘和转向的感觉则又更加的运动，滤震不够彻底，路面细碎的震动脚底板都能明显感觉到，其实小编是觉得应该舒适一点才对；隔音表现比较差，水泥路面的胎噪过大，急加速时发动机噪音也很明显，缺失了在小编印象里雷克萨斯独有的质感。 【缺点】 1、整体的舒适性差点意思，还有提升的空间；2、配置没有达到这个级别的水准，相比竞品车型差了不少。 【总结】 在这个价位的车型中，中规中矩的水平，主要的应用场景还是家用为主，成熟的动力总成虽然动力较弱，但稳定性已经得到了长久的考验，保值率在国内很占优势，总体来说值得推荐的一款家用中型SUV。