猫眼看車点评怎么样

作为燃油版的顶配车型，旗舰版已经把各个方面都做到了极致，科技和运动得到了兼容，对于预算比较充足的朋友来说，它的使用体验还是对得起较高的价格的，官方指导价为22.98万元，我们山东地区优惠1.5万元，全款落地价为24.3万元，包括20336元购置税、420元车船税、7900元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在770元左右，到了2万、4万、6万公里时需要做大保养，单次费用在1000-1200元，行驶6万公里预计常规保养支出在8000元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：其三围尺码为4893/1862/1449mm，与中低配没有区别，前脸采用了上下贯穿式黑色进气格栅，上方本田徽标两侧增加粗壮镀铬饰条，与两侧灯组相连，灯组内有LED日行灯、LED远近光，相比中配升级了LED远光灯，带有自适应远近光和自动头灯功能，底部LED雾灯有熏黑包围，面部表情属于精致和动感的类型，侧面造型相当饱满和动感，前后车窗上沿的电镀饰条呈现出下压的趋势，17英寸铝合金轮毂样式升级为五副镰刀状，运动气息更浓，尾部造型非常宽泛，C型尾灯组特别抢眼，后备厢末端增加小鸭尾设计，反光灯位置上移至中部，双出双排气管的存在提升了整体的视觉冲击力。 2、内饰评价：中控台布局的商务化气息比较浓重，这种设计思路可以照顾到更多中老年消费群体的诉求，配备了多功能方向盘，带有真皮包裹的手感非常出色，可变转向比确保不同车速情况下有着不同的转向力度，7英寸彩色仪表盘可以显示剩余续航里程、温度、发动机转速等很多车辆信息，8英寸液晶屏支持触控操作，带有GPS导航、车联网、原厂互联映射、语音识别控制等电子化功能，配备了带温度分区控制的自动空调，还有负离子发生器、PM2.5过滤和空气净化器，确保座舱空气质量的净化。 3、功能评价：既然是顶配，随车配置就必须足够丰富，主要配备了被动行人保护、前后雷达、L2级别自动辅助驾驶、360度全景影像、自动泊车、倒车车侧盲区预警、电子驻车、上坡辅助等主被动安全装备，还有全景天窗、远程启动、座椅加热、通风、双层隔音玻璃、主副驾驶位照明灯、主动降噪等便利性功能，可疑照顾到日常出行的几乎所有需求了。 4、空间评价：2830mm轴距保证了足够的乘坐空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部还有一拳的余量，后排膝盖距离前排靠背还有两拳的空余，提供仿皮+真皮混搭座椅，面料比较上档次，驾驶位带有8向电动调节和4向腰部支撑调节，副驾驶位带有4向电动调节，后排靠背支持按比例放倒，以拓展储物空间。 5、动力评价：搭载高功率1.5T发动机，输出最大194马力和260牛米扭矩，传动系统匹配CVT变速箱，实测零百加速7.6秒，中后段动力体验相当强悍，百公里油耗可以低至7.5L左右的水平，而且故障率极低，日常保养也比较经济，属于高可靠性的组合。 6、底盘评价：非常熟悉的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校注重运动定位，偏向于硬朗风格，路感比较清晰，对车身支撑很到位，得益于极低的离地间隙，在高速状态下可以明显感觉车身姿态的稳健。 车辆缺点讲解 毕竟是顶配车型，科技化装备已经做的非常到位了，只是车漆很薄的通病没有得到改变，底盘太低了，走烂路真的需要控制车速，防止剐蹭底盘，发动机在冷启动、起步期间的噪音还是比较明显的，后排中间乘客舒适性不佳，最理想的就是坐下四名成年人，悬架并不注重舒适性，过颠簸路况的时候，震动并没有很好的过滤掉。 总体来说，旗舰版并非鸡肋，丰富的科技化装备可以保证在安全、便利、舒适等方面的更多体验，动感的外观和略显朴素的内饰形成鲜明对比，倒是可以照顾到不同年龄段的消费者了。