MALLBAY膜小呗点评怎么样

每个男人在儿时似乎都会有一个跑车梦。我第一次见到跑车，还是初中时从网络上，由于当时互联网并不是很发达，对跑车的认知也仅仅来自路上见到的那些少之又少的车型。当时给我印象最深的就是斯巴鲁翼豹，从那时起我就下定决心在30岁之前，要拥有一辆属于自己的斯巴鲁。如今这个梦想已经实现了1年了，斯巴鲁BRZ也开了1万公里，下面就说一下感受吧。 斯巴鲁BRZ外观永远都是看车的第一步。现在的家轿都在追求运动感，追求低趴，就像我前一周试驾的新一代卡罗拉一样。但BRZ就不一样了，作为跑车有一个优势就是天生低趴，这种姿态虽然有时候在路上并不是一件好事，但帅就完事了，不是吗？ 从侧面看更能感受这副低矮车身的魅力，车身长度只有4240mm，整车最高处只有1320mm，称为短小精悍并不过分。而且由于前置后驱的车身布局，车头比起前驱车辆要长了不少，驾驶员的座位差不多位于前后轴中间，配重问题也一并解决。 从A柱往后就可以说直接就到B柱了，长遛背的造型加上短小的车尾勾勒出一个迷人的臀部。后备厢盖上的黑色小尾翼配置，下方的黑色护板从车底延伸到接近车尾一半的高度，侧后：是我认为BRZ最漂亮的角度了。 内饰设计拥有相当大的魅力，尽管没有各种大屏幕，甚至在很多人眼里觉得老气，我还是认为这套内饰的设计就是奔驰宝马奥迪的性能车都比不上！大面积的Alcantara翻毛皮材质包裹的内饰和座椅，除了容易吸附裤裆里面的汗液从而散发出异味之外，运动感和触感都非常优秀。 2.0L H4水平对置发动机+前置后驱+后桥限滑差速器，光是这些配备就足以让一个男人兴致勃勃了。自动变速箱的表现也是非常出色，虽然只有6个前进挡，但日常驾驶的平顺性还是有保证的。而且变速箱对驾驶员意图的理解十分到位，踩下油门时变速箱在稍微一顿后就会快速降档，稳住油门时变速箱又会提前升档（正常模式），以获得一个更高的燃油经济性。 缺点：避震硬，内饰也不是很豪华，风噪极大。 购买的BRZ之前我的座驾是一辆更小的车型，双门、双座、后置后驱的SMART，我给它的评价就三个字“好停车”，由于指标的原因只跟随了我一年半的时间，最后还是让BRZ取代了这个指标。也许这辆BRZ是我人生中唯一的一辆跑车，它是辆能够让我圆梦的dream car。