茜拉拉聊车点评怎么样

外观上看上去还是很霸气的，在一堆车中比较显眼，主要是因为大。整体上觉得车尾更好看点。大家说的“前备箱”确实有一点大。不过这么设计可能也是为了整体的协调性。日间行车灯，远近光灯都是LED，亮度足够了。单色的氛围灯也还比较柔和，我还是蛮喜欢的。内饰上多功能的方向盘特别的好，中控屏非常的实用，多媒体智能化全部都有，功能也是非常齐全的，出风口也比同门师弟做的要大一圈。还有就是内饰方面需要提两个小意见，中控屏幕音里大小调节还是实体的好，第二个就是贯穿仪表台装饰板按下去有疙瘩疙瘩声音不晓得以后会不会有异响。这款车最值得表扬的地方就是它的空间了。乘坐空间是相当的宽敞，前排，后排，第三排都有很大的乘坐空间。而且第二排座椅可以前后调节。这样的话也提升了不少的舒适度。第三排空间上第二排的座椅可以前后调节，第三排的空间就比较灵活第二排座椅调到一拳的位置，第三排坐个成年人绝对没问题。 配置上搭载了转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，侧安全气帘，驻车雷达，倒车影像等。 动力上搭载了一台2.0T的发动机，最大马力186Ps，最大功率137kW，2.0T的低功率发动机也同样可以拥有着非常强劲的动力输出，整个的动力响应非常积极，涡轮介入非常及时，到了后段的加速表现也非常有力的。油耗大概在13个油左右，冬天的时候油耗应该会少点，夏天空调开得多难免油耗要高点，毕竟开这种车如果慢慢加油起步比较难受，油的话就是加95。 操控上方向盘操控感觉不是很轻，但是我比较喜欢这样的操控性，太轻了像没打一样，这个就看个人喜好了，适合自己才最重要，刹车方面跟我开过的日系车不同，日系点一下就刹车刹的很猛，我其实不是很适应，途昂就是力度刚好，可以很好的控制，不轻不重的感觉。 缺点上内饰太大众化，中规中矩，不是那么显年轻，车大你有空间，就一定要有反面因素，就是我老婆开起来费劲，走小路汇车时也费劲，进小区有的地方根本走不了。