茜拉拉聊车点评怎么样

外观上相比于其他的SUV车型，CX-4整个的外观设计是非常个性的，和大多数的城市型SUV完全不是一个路线，但它这样的外观看上去是非常运动也非常时尚的，整体看上去确实是非常漂亮的，特别的动感，类似于一种跨界的风格,但又不是很夸张。内饰上中控台的样式看起来中规中矩，它的样式设计比较简单大方一点，没有采用任何夸张的元素，让人看着感觉很舒服，也比较新颖，而且车内其他部位的做工也是相当用心的，整个内饰给人的感觉还是很高级的,这种高级完全出自于自己比较优秀的设计。空间上这台CX-4车内的空间表现也的确就像是一台两厢轿车，后排即便是像我这样172cm左右身高的乘客坐进去也只有一拳左右的腿部空间，而且由于这台CX-4有四驱车型存在，因此其后排地板中央有一个为传动轴而留的高高的隆起，这进一步限制了后排空间的实用性，因此这台CX-4的后排只能勉强坐得下两位乘客，空间实用性的确不好。 配置上搭载了6挡手自一体变速箱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式双叉臂式独立悬挂，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，倒车车侧预警，并线辅助，驻车雷达等。 动力上我本来对动力的要求就比较高，现在还真有点后悔当时没有直接选2.5L排量的，我觉得这辆车2.0L的发动机动力表现很一般，尤其是在高速上开车没有那么充沛的动力储备，同时动力的爆发性也没有我想象中那么好,所以感觉这个动力确实是差那么一点点意思。油耗上毕竟2.0L的排量摆在那边，油耗自然高不到哪里去，虽然我平时都是上下班开。长途也只是偶尔，但是综合起来的油耗还是比较低的，百公里也就7.8升的油。作为一台SUV来说，这样的油耗属实不高，可能因为是CX-4的造型也比较流线型吧，风阻系数可能也比较低，所以我觉得还是蛮省油的。 操控上6AT的手自一体变速箱的换挡过程是非常迅速的，而且还特别的平顺，自动挡开着就是省心又省力，我这个配置还有360度全景影像和倒车车侧预警系统，即使它的车身宽大了些，停车倒车都是很方便的。 缺点上，虽然说平时是自己开上下班比较多，但是偶尔几次也有带着家人去哪里走走转转。发现了一个问题，那就是后排的空间确实不大，腿部的空间还是能够接受的,坐着也蛮舒服,但是头部的空间确实是小了一点。