四轮儿车点评怎么样

日产奇骏定位于紧凑型SUV，已经很久没有改款了，不过近日已有新车在国内曝光的信息，在售车型有一定的优惠幅度，以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下购车价格，指导价19.93万元，购置税1.5万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险在5400元左右，有着2.5万元的优惠，最终落地价在19.5万元左右，以小编的感受和大家聊聊现款奇骏的优缺点，现在还值得买吗？ 【外观】 车身长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距2706，外观是标准的日系第一代V-mition的造型设计，整体比较圆润，轮毂为17英寸，样式比较素。底盘的离地间隙比较高，是这台车的相比竞品车型的一大优势，意味着通过性会更好。 【内饰】 内饰设计以黑色格调为主，同样也是很老旧的日产风格，好处是能接受的人群很广，三辐式平底方向盘是最时尚的设计，中间带有9英寸多媒体屏幕，内置车联网和OTA升级，自带高德地图等功能，比较实用；做工用料以软搪塑和硬塑料为主，看上去没有档次感。 【配置】 以2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版说下配置，带有车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、全LED大灯、自动大灯及速度感应式雨刷等，整体配置不算太高。不足：1、主动安全配置不够齐全，没有主动刹车；2、没有前后的雷达装置。 【乘坐/空间】 前排座椅比后排舒适，两个座椅很宽大，坐垫也很软，而后排座椅比较硬，坐垫较短对大腿承托性不好，小编身高190cm，头部空间剩余三指，腿部剩余一拳，空间方面还不错，后排仅带有空调出风口。后备箱空间很规整，带有两个可以移动的盖板，取下后可增加垂直空间。 【动力】 搭载2.0L发动机，最大功率151马力，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺度很好，绝对动力值太弱了，最明显就是中后段加速，高速上加速比较乏力，优点是油门初段调校很灵敏，导致初段的动力很顺畅，在市区里行驶60km/h之内感觉力道比较足。 【行驶】 悬架的调校偏硬，前排座椅软还能抵消一些，后排硬座椅配上硬悬架真不舒服，按理说应该家用SUV调校舒适才对；隔音方面抑制的还不错，最明显的是胎噪，发动机噪音和风噪控制的比较好。 【缺点】 1、由于车身比较高，后备箱开口离地间隙更高，导致搬取重物时很累；2、裸车价接近20万，配置实在有些低；3、全车USB接口只有前排一个，太少了。 【总结】 全新换代奇骏已经在国内街头实车无伪装亮相，新车大概率会在4月份上市，很重要的信息为新车将搭载最新研发的1.5T三缸发动机，发动机表现好不好现在不清楚，但在国内三缸机确实不太受欢迎。所以，现款四缸车型如果觉得合适依然推荐购买。