玩车教授点评怎么样

外观上，整车采用了“未来机甲”设计风格，分体式的大灯设计是它的特色，上面是LED日行灯，中间的是镀铬饰条，其实如果中间都是LED灯的话会更酷炫，远近光灯在LED灯的下方，这样分体式的设计让车头看起来很简洁，车身尾部采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，辨识度很高。 整个外观设计给人看起来会比较有科幻感，这种机甲设计风格放在新能源车型上会比较多些，在汽油车上比较少见，还挺个性挺特别的。江淮汽车没有采用现在一些主流的家族式设计做法，好处就在于它不会被吐槽套娃。每一款车都有它独自的设计和特色。其实我觉得与其用这种车海战术，不如试试专心打造研发一两款明星车型，因为很多品牌都是靠一两款车型慢慢做起来的，多不如精。 进入到车内，设计跟瑞风S4一模一样、线条舒展、风格居家比较适合家用，方向盘款式相对普通了一点。摸起来有质感，不廉价：皮质饱满细腻，有缝线装饰、烤漆面饰板、空调/多媒体控制区采用全触控控制，看起来视觉效果很棒，使用起来没什么回馈感。另外，高配车型上舒适配置较多：10.25英寸仪表盘和中控屏、中控屏有非常丰富的APP功能、带座椅加热、全景天窗、360倒车影像、自适应巡航、主动刹车是这款车主要的卖点之一。 嘉悦X4空间表现是一大优势，有着4410毫米的车身尺寸优势，乘坐空间的表现比较出色，座椅皮质质地还算不错，柔软且厚实，总体来说符合预期。中间底盘的突起不怎么影响乘坐，配备两个USB口和独立出风口，头部空间也比较宽松。有些小细节是值得点赞的，靠背角度比较合适，然后头枕有一定的弧度，比较符合人体工程学。 动力方面，嘉悦X4搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210N·m，这套动力总成调校的很适合家用，整个动力输出是非常平顺平缓，全油门加速也感觉不到涡轮介入的那种推背感，作为一个涡轮增压发动机，整个提速表现平顺得像一个自吸发动机，虽然动力表现则稍微比自吸好一点，但整体的感觉还是比较佛系。 底盘调校则是典型的居家舒适风格，悬架很柔软，开过一些烂路或者是沙井盖，车身晃两下就过去了，车里没有什么冲击感，作为乘客来说会比较舒适。另外，如果速度快一点的话，拐弯变道会有比较明显的侧倾，所以这辆车还是比较合适作为日常通勤。 搭载ADAS驾驶辅助系统是嘉悦X4的亮点之一，自适应巡航系统在车辆静止状态就可以启动，再启动的话只需轻点油门就可以再次跟车，你只需要管住方向盘即可，所以用了一天下来帮我省不少力气。