车天车地扯大炮点评怎么样

外观很得我心。车身4615×1887×1630mm，车身体型有宽厚得感觉。前脸线条很饱满。大的四边形格栅内带林肯标志模样的方形网格修饰，看着有力量感又有精致感。矩阵式的LED大灯很吸睛，够大够亮，很犀利。尾部同样很不错。尾门贯穿的镀铬很有质感。和金属色的下护板配合起来，非常有力量感。 内饰设计比较一般，布局也比较传统。12.8英寸的中控显示屏很赞，够大边框也不宽，很时尚。用着也很不错，显示清晰，菜单明了。最重要的是车机非常流畅，急性子用着也完全没有压力。中控按键设计有点多了，尺寸也小，这点不是太好。不够摩登按起来也不够方便。内饰用料还是可以的，有皮质的包覆也有拉丝面板，看着有豪华感。 空间感不错。车身高度1630mm，175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳三指的距离，感觉相当宽松。轴距2711mm，腿部空间也很足。大长腿伸展不是问题。175cm高度坐在后排，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。 载货空间也可以用优秀来形容。尾箱586升，一家四口长途旅行，完全没有问题。偶尔要多拉点东西，买个小家私或者搬个家什么的，还可以把后排座椅放倒。这样载货空间就可以扩展到1369到，厉害！ 动力相当的好。2.0T L4涡轮增压发动机，390牛米。对于1.7吨的冒险家，这个动力相当充足。油门调教偏灵敏，起步很轻快。稍踩一下油门动力就会上来。塞车或者慢驶的时候开着很轻快。紧跟前车完全没有压力。涡轮介入之后加速力就更好了。中后段，脚踏油门踏板，动力就会有源源不绝的感觉，跑高速的时候非常有底气。要超车也完全没有难度，即时多踩一点油门，很容易就可以越过前车。爆发力和推背感也完全可以有，只有深踩油门，就可以享受一下激情驾驶。不错，不错！配置的8挡手自一体变速箱也挺流畅的，低速下也没有拉扯的感觉。 离地间隙198 mm，通过性也很好。城市路面就不在话下，就算是一些马路伢子碾压过也没有问题。偶尔跑跑山路，乡道也完全没有问题。 前是麦弗逊式独立悬挂，多连杆式独立悬挂。悬挂调教平衡得不错。避震还可以，可以过滤掉大部分碎小的颠簸。对于大的凹坑也可以很好地处理，不会出现多余的摆动。底盘扎实韧性也可以，中速过弯的时候车身姿态维持得很好。不会出现大的倾斜，而且有足够的抓地力，行驶起来贴地而平稳。 隔音相当好。有豪车应有的品质。中低速的时候，车内足够静谧。风噪，胎噪和发动机噪声都不显眼。只有在高速行驶的时候，车内会有一些可以辨认的噪声。但是不算大，不滋扰也无需扯着喉咙讲话。 总控来讲，这款车有不错的外观，强劲的动力还有不错的空间，有颜值也有实用性。内饰和隔音比较一般，不过还是可以接受程度。结合配置和30万的起步价，很合适作为年轻人第一辆豪车的选择。