懂车人聊车点评怎么样

今天要跟大家评测的是标致5008 2019款 改款 400THP 旗舰GT版 7座，作为一款7座车型，身材上是娇小了一点，但实力并不差。作为顶配车型，厂商指导售价在27.37万，裸车价格在233,700元，购置税在20,681元，交强险在1100元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7429元，最终实际落地价格在263,890元。 购车前对比：在选择标致5008之前，重点参考了雪佛兰探界者 2021款 550T RS 四驱智能拓界版。从尺寸上面来看，标致5008要大一些，但由于探界者是5座方案，所以实际车内空间探界者看上去更大。至于动力标致5008采用1.8T涡轮增压引擎，参数上不如探界者，但完全够用，最大马力可以达到211Ps，最大扭矩可以达到300N·m，开起来不存在小马拉大车的现象。从配置上来讲，个人更喜欢标致5008，比对手增加了道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、前雷达、360度全景影像、雪地模式、后备箱感应开启、方向盘换挡、全液晶仪表屏、前排无线充电、前排座椅腰部支撑调节、第3排座椅、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等功能。 提速：性能上在同级别车型中没有特别亮眼的地方，全力踩下油门踏板之后，初段提速感不错，中后段则会变得平淡一些，当然作为日常代步使用，动力上也足够了，百公里综合提速成绩能达到8.8秒。 制动：全力踩下刹车踏板，标致5008能够保持不错的车身姿态，不过轮胎抓地性一般，具体测试成绩在同级别车型里面只能算是中下水平，实测100~0km/h刹车距离在39.6米。 油耗：工信部百公里综合油耗6.5L，对于一款7座车型来讲不算太高，但个人在测试的时候远远没有达到这个数值，一共是测试了170公里，包含城市跟高速路段，在城市区域相对拥堵，时速在35公里，最终测试成绩在百公里9.2L。 麋鹿测试：作为一款7座车型，操控起来不会显得太过于笨重，在减速的时候能够做到及时有效，就是在测试过程中方向转向有的时候不足，从实测成绩来看，还算不错，麋鹿测试入桩速度是76.3km/h。