私家车酷点评怎么样

新款传祺M8的前脸用了一个很大的中网，配上镀铬的饰条，显得非常有精神。LED的矩阵式大灯十分犀利，让整个车头多了几分凶猛的感觉。车身侧面用了一个类似于悬浮式车顶的设计，整个腰线很硬朗，看上去没有那么商务，多了几分运动mpv的档钯般都是设计在中控台上的，这样可以节省出更多的空间来给中央扶手用做一些储物格，实用性更强。内饰方面，传祺M8内饰平整笔直的线条以及大面积的软性皮质包裹，从而营造出较为温馨和豪华的车厢氛围。在这个众多新车已经逐渐用大屏取替实体按键的年代，传祺GM8依旧保留了大量的实体按键，这对于一台功用性为上的MPV来说，完全没有问题。作为mpv来讲，前面两排的乘坐空间肯定都是很宽松的，最主要是最后一排以及后备箱容积M8作为一辆中大型的mpv，尺寸上面有优势，内部的空间自然也非常宽敞，即使是坐在最后排，我173的身高腿部空间也能有接近10公分的剩余，头部空间不会觉得压抑，整个视野上还很开阔，长途出行舒适性不会受到影响。后备箱也挺大，在打开第3排座椅的时候依然能够放下不少的行李，如果只有4个人乘坐，还可以将第3排座椅往前折叠，腾出一个非常大的后备箱。而且别看它拥有5米多的车长，实际上开起来并不会给到驾驶员一种压迫感，车身转向的跟随性非常足，有种指哪打哪的感觉，而且方向盘的转向力度适中，推动起来手感还是不错的。毋庸置疑，传祺M8的底盘绝对是舒适至上的，悬挂对于路面上的细碎颠簸和抖动过滤得足够彻底，尽管是面对那种较大的起伏，底盘都能处理得非常柔和，只不过，在面对连续颠簸的时候，悬挂的快速压缩回弹就会跟不上了，这时就会给车内乘客带来一定的冲击感。最为令人惊喜的是，传祺GM8的悬挂不是那种一味偏软的调校，在过弯时其展现出了很不错的支撑性，从而维持车身的稳定，增强驾驶者的驾驶信心，不过其毕竟是一台重心不低且重量也不轻的MPV。动力方面，传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版搭载了2.0T 252马力 L4发动机，其最大功率为185kW，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱