候车大厅点评怎么样

全新第八代数字高尔夫，不仅外观比上一代更有辨识度，更多运动套件的加持也让它显得更有运动气息了。车侧部分整体线条凌厉，翼子板处还加入了R-Line标识，后视镜也采用拼色的处理，而尾部的变化较大，最唬人的部分就是假四出排气孔了。内饰设计是第八代数字高尔夫的精粹，全系标配的10.25英寸全液晶仪表、顶配车型10英寸的中控大屏、中控区域的触控式设计看起来科技感十足，此外内饰氛围灯、碳纤维饰板等元素也与外观运动属性相呼应。配置方面，加入了并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全功能，同时前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等功能也增加了驾驶的便利性。但全系仅有顶配车型有主驾电动调节这一做法还是略显小气。空间方面，整体表现与上代车型相差不大。以我175CM的身高坐进前排，调整好坐姿后头部仅有四指余量。而前排座椅保持不变，坐进后排头部有四指余量，腿部有一拳余量，家用足够，但也谈不上很宽敞。动力方面，我们体验的这台为1.4T发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。整体加速表现设定的偏舒适，轻踩油门后，它的动力反馈有点迟缓，不过在中高转速后，这种动力响应会逐渐好转。切换到运动模式后，虽然加速表现稍有提升，但如果你喜欢激进驾驶的话，则依然不能带给你所谓的快感。总的来说，第八代数字高尔夫的动态表现中规中矩，比较适合日常通勤。结合它的整体表现和顶配车型16.58万元的售价来看，在合资品牌紧凑级车型里，它的竞争力并不算强。