私家车酷点评怎么样

外观方面，新车采用了全新的家族式设计，运用了分体式大灯与多边形进气格栅等设计，其前脸视觉效果与第十代索纳塔有所相似。另外，新车针对前包围造型进行了细致化精修，分段式进气口使其看上去极具运动效果。车身侧面，新车使用了贯穿式的腰线设计，彰显出的视觉效果异常凌厉，其所搭配的镂空雕刻式轮毂造型十分新颖，为其带来了不错新鲜感。索纳塔的内饰设计非常简洁，运动式方向盘和双12.3英寸连体液晶屏，不但具有运动元素，同时科技感也非常强烈。最为有意思的是其档位的设计，索纳塔采用了按键式的档位设计，一开始可能会不习惯，但是对于新手来说却非常友好。第十代索纳塔配备了SVM360°全景影像，这套系统通过车身前后左右的摄像头及传感器，360°无死角显示车辆周边影像，并将车辆俯视图投射至中控屏。有了这项功能，驾驶者就可以精准掌控两边的车距。而RVM倒车影像功能，可以通过车辆后方摄像头清晰展现盲区影像，并在中控屏上显示出由转向角度预测的驻车轨迹，这样即便没有人指挥，一个人也能轻松完成倒车入位了！而乘坐空间也是可圈可点，体验者188cm的身高调整好前排座椅来到后排，还可以获得1拳两指的腿部空间，这台车并没有因为溜背的造型过分压榨后排的头部空间，在头顶的位置进行掏空处理从而得到了空间上的保障，并且可开启的全景天窗也能让后排乘客得到更开阔的视野。此外，不仅在副驾驶座椅的侧面配有老板键，中央扶手上还可以对多媒体系统进行控制，甚至还配备了后排的座椅加热，可见这台车对后排乘客的舒适性同样非常照顾。第十代索纳塔的底盘显然相比上一代车型操控要更好一些，但是整体还是一款家用车的底盘调校，关于滤震效果以及支撑性自然不用多说，在同级别车型中都算的上可圈可点。只是方向盘的回馈力度无论在哪种驾驶模式下都会显得有些偏沉，并没有一味的追求那种轻巧的转向手感。动力方面索纳塔采用一台2.0T涡轮增压发动机，可以提供最大功率176.5kW，最大扭矩353 N·m，与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱。其发动机采用最新的CVVD技术，可以提高发动机动力同时还能有效降低其油耗，燃油经济性方面表现的非常好。