车影聚力点评怎么样

这台车就不得不先聊聊它的性能，一台2.9升V6双涡轮增压发动机是RS 4 Avant的动力来源，没错，相比上一代车型的4.2升V8自然吸气发动机来说，无论排量还是缸数都减少了，但是就动力参数来说，450马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩都得到大幅提升，百公里加速成绩更是仅需4.1秒，0.6秒的升幅堪称巨大。 与发动机相匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱，日常换挡趋于平顺，而在激烈驾驶中则是相当的利落干脆。让人非常没有想到的是，RS 4 Avant的车尾并没有因为旅行车的造型而变得笨重，相反车尾的跟随竟然超乎想象的灵活，机械式quattro全时四驱系统搭配运动型差速器，会在车辆过弯的时候频繁发力，让车尾甚至有点转向过度的倾向，当然这只是一种轻微的感觉，并不是真的转向过度，不过这足够让车辆顺畅快速的通过弯角，这在原来的RS车型上基本是很难想象的事情。 不过RS 4 Avant也有一点小遗憾，就是V6发动机虽然性能足够出色，但是先天劣势导致原来V8自吸高转速时的那种高亢嗓音不复存在，虽然可以通过选装运动排气适当弥补，不过仍然很难在听觉上达到享受级别。 外观方面，看到它就仿佛看到了“孤独求败”四个大字摆在车顶。全新样式的多边形中网＋黑化处理，更加扁平化的设计看上去有了更强的视觉冲击感。大灯组也有改变，让整车看起来更加凶狠。车尾最大的变化集中在灯组内，双边共两出的椭圆形排气看起来虽然略显低调，但是走近一看、阀门一开、油门一踩，瞬间就让我明白了什么叫“想低调，但实力不允许”！