四轮儿车点评怎么样

昂科威S定位介于昂科威和昂科旗之间，起售价21.99万元，全系为2.0T车型，与现款在售昂科威车型形成了完美的衔接，昂科威S主打年轻运动，尺寸上并没有昂科威大。 外观方面 外观设计采用了家族化最新的设计语言，中网有一根贯穿式的镀铬装饰条，圆月弯刀式的前灯组非常具有辨识度，日行灯也很犀利。车身高度比较低，侧面特别像一台两厢车，从而使得车内的头部空间受到一些影响；除顶配和次顶配以外，均为18英寸轮毂，作为运动型车轮毂尺寸大还是很有必要的，毕竟视觉上好看；昂科威S车身比较宽，两侧尾灯处外扩的视觉感很明显，车尾设计上很简约，没有贯穿式尾灯也没有贯穿镀铬装饰条，细长条的尾灯比较有运动的感觉，下方有两个双出排气装饰。 内饰方面 内饰的颜色搭配是别克家族风格，棕色的座椅配黑色中控台，中控台操作区域向驾驶员倾斜，很多标榜运动型的车都有这项设计，为了凸显以驾驶员为中心的内饰氛围。中控台还带有实体按键，采用电子按键式换挡；前排带有两个手机充电口和一个12V电源接口，下方有无线充电板（顶配才有），中低配车型可以当做储物盒，中控台下方还有一个比较大的储物空间，能放下一个女士小号背包，所以在前排的储物空间上表现还是不错的。不足：后备箱常规容积366L，空间比较小，没有达到这个级别的应有水准。 配置方面 灯光上全系标配LED大灯、自动头灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，而两驱限量S运动版还带有像素式LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯、单色氛围灯、主动安全相关配置、360度全景影像、自适应巡航、悬架软硬调节及前排座椅通风和加热等，配置相对比较丰富。不足：主打运动年轻的车型，应该把车内氛围灯作为全系标配。 乘坐方面 全车的坐垫填充物偏硬一些，但包裹的皮质比较好，后排座椅呈剧院式效果，腿部空间比较充裕，头部空间就很差了。不足：排座椅还不支持靠背角度调节，地台中间有一个隆起区域，很明显这台车对于后排乘客的舒适性照顾不够到位，更多的是以驾驶员为主。、 行驶方面 动力上搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，整个动力的输出比较猛，变速箱很平顺，百公里加速能进8秒以内，符合运动型车的定位。很惊喜的是底盘调校比较软，大小的颠簸都能不错的过滤掉，车内的静谧性也达到了这个级别应有的水平。 昂科威S主要是想占有年轻人市场，车型选购就推荐外观非常运动的两驱限量S运动版，结合价格配置上很有优势。