懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择丰田卡罗拉之前，重点参考了大众宝来 2021款 200TSI DSG舒适智联版。新款卡罗拉在外观上翻天覆地的变化是讨人喜欢的地方，TNGA让卡罗拉拥有更好的驾驶乐趣。在动力上匹配1.2T涡轮增压引擎，从输出效果来讲，跟大众宝来是旗鼓相当，两款车最大马力输出都是在116Ps。卡罗拉驾驶起来会觉得更平顺一些，在传动系统上面采用了可模拟10档的CVT无级波箱。从配置上讲卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 旗舰版比对手增加了偏离预警系统、主驾驶膝部气囊、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全速自适应巡航、后排杯架、车载空气净化器、自适应远近光灯、车联网、道路救援呼叫、车道保持辅助系统等等功能。 提速：在进行提速测试之前，选择把卡罗拉切换到运动模式，虽然1.2T涡轮增压引擎排量较小，没有办法提供出色的爆发力，但是前段油门调校灵敏，驾驶起来比较轻快，只是中后段加速会比较平淡，同时从成绩来看，跟性能车对比肯定有很大差距，最终百公里加速成绩只有12.96秒。 制动：由于TNGA架构加入，在全力踩下刹车踏板之后，卡罗拉可以维持不错的车身稳定性，在制动力分配上比较均匀。轮胎上同样是提供了不错的抓地性，最终实测100~0km/h刹车距离在36.92米，在驾驶过程中，车主能够感受到一定自信心。 油耗：日系车在大多数人眼中非常经济省油，工信部百公里油耗数据是在5.6L。本身虽然是采用涡轮引擎，但是小排量油耗不是很高，个人在测试过程中并没有过了磨合期，在城市中驾驶油耗不算低，当然主要也是因为在测试过程中包含了拥挤路段，实测百公里平均油耗在9.8L，跑高速的时候倒是很经济省油，实测百公里综合油耗在5.7L。 噪音：卡罗拉轮胎本来就偏向于舒适静音，开起来不是很吵闹，发动机声音并不是很明显，当然跑高速之后还是能够听到风噪以及路噪。从实际测试成绩来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.9分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在65.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.7分贝。