二师兄玩车点评怎么样

外观方面，定位中级车的捷豹XEL颇为运动，大嘴式格栅的设计匹配上个性的头灯，辨识度十足。 该车型整车尺寸为4778*1850*1429mm，轴距达到了2935mm，在这个尺寸加持下，前后排横向、纵向空间都不会有任何的拮据，而后排头部空间也在光滑线性过度设计下表现不俗，即便是后排装上儿童座椅也不会显得压抑。 不过，富裕的乘员仓空间带来的是行李舱空间的缩水，放置个人行李还尚可，但带大件行李出行或回乡就免不了会有些空间紧张；同时由于尾部造型上的束缚，XEL后备厢的开口面积也并非很大，放置尺寸较大的行李未免会有些不便，这是XEL为数不多的短板之一。 关于内饰，如果谈到常规品牌产品和豪华品牌产品的差异点的话，首当其冲的便是“质感”二字。在这方面，该版本捷豹XEL没有缩水，大量皮质软材料应用和支持腰部支撑4向调节的运动仿皮质座椅等都能让出行变得相对轻松。 该版本的大尺寸多媒体屏幕和中控屏幕让交互更加简化，另外，如果不习惯自带系统的话，你还能通过CarPlay使用iOS应用，从这点来看，捷豹XEL无疑做得非常到位。 辅助驾驶方面，该款捷豹XEL搭载了常用的车道保持、主动刹车、车道辅助、疲劳驾驶提示、倒车影像和定速巡航等配置，日常出行完全足够。 不过，在一些常规品牌车型上都有的360全景影像、ACC全速域巡航、无钥匙进入等都需要选装，这样的选装策略，一方面确实是照顾到了用户对出行的定制化专属配置，但另一方面，也确实让性价比稍有降低。 动力上，这台入门的XEL搭载了一台200Ps 2.0T发动机，匹配8AT变速箱，同时采用后驱形式。 就实际的试驾体验来看，整个驾驶过程动力性十足，操控感也很到位，无论是起步还是高速超车，几乎都没有太大压力。 从配置和参数来看，如果想以相对较低的价格体验豪华质感的话，该款捷豹XEL无疑是合格的，再加上捷豹对豪华轿车产品大气、优雅的内外饰设计理解，该版本XEL也成为了其产品序列中非常值得挑选的车型之一，与竞品车型相比，若要谈论差距，可能更多的是知名度和保值率。