一车汇点评怎么样

与ID.3一样，ID.4也将出自MEB平台，后者定位为紧凑型纯电动SUV。 外观第一眼看上去，作为一辆SUV的ID.4十分引人注目，但这辆纯电动车还是缺少了传统SUV那种刚硬平直的设计，唯一让人联想到SUV的设计，也就是高高的车头，以及车头下方三处很有野性的进气格栅造型。众深知中国用户对于舒适性的重视程度，在上汽和一汽合资公司生产的ID.4将比欧版车型加长6cm。 内饰方面，极简化的中控台、宽敞的空间能使人心情放松。ID.4内饰整体布局还是让我们很熟悉，因为该车延续了此前ID.3的设计语言，相比以往的大众传统燃油车，这两款车型的内饰更具科技感，也更符合纯电动车型属性。　从空间表现来看，ID.4也确实是一辆能满足出游需求的SUV，其不止拥有宽敞的乘坐空间，后备厢内部也足够规整，它应该能毫不吝啬装下一家人的行李。 官方称该车的0-100km/h加速时间为8.5s，车辆从静止提速至70km/h的过程很轻快，但从70km/h左右开始，车辆再提速时的加速能力有所降低，且目前ID.4的极速被电子限速在160km/h。 20cm的常规离地间隙不算高，对于在城市中用车的消费者而言，这应该也是够用的。为了照顾中国消费者对车辆舒适性的要求，除了座椅方面的“优待”外，中规车型的悬架设定会更软，ESP的介入时机也会更早。