小号撩车点评怎么样

有人想了解2021款奔驰E350 L 4MATIC 运动轿车的性能如何，这份试驾报告拿走不谢。 这款车搭载了2.0T 48V轻混发动机，最大马力299匹，峰值扭矩400N·m，匹配9AT变速箱，动力储备已经接近3.0T发动机，那么性能究竟如何呢？我们从起步加速说起，踩下油门踏板的那一刻发动机就能同步响应，即便是空挡静止踩油门，也能感受到蓄势待发的强劲动力。 3000rmp起步时没有任何动力滞后的感觉，动力爆发感非常猛，起步时推背感强烈，不过有四驱系统的加持轮胎不会空转，车身前后平衡被抑制在水平状态，0-100公里/小时加速过程中，车身稳定而速度攀升极快，有一种贴地飞行的快感，最终实测百公里加速时间为6.06秒，表现非常优秀。 用日常驾驶方式进行测试，起步爆发感会相对下降，加速过程表现得更加安静平稳，有一种暴徒变绅士的明显转型，初段、中段和后段的动力输出从爆发变成了平稳，变速箱换挡能做到无缝衔接，在48V电机的辅助下，动力输出呈一条稳定的直线，前后多连杆悬挂的舒适性被积极调动了起来，此时驾乘体验胜在平滑稳定，配上较佳的车厢静谧性，将奔驰崇尚的优雅气质诠释得淋漓尽致。 日常驾驶时低扭表现非常强，起步加速有爆发力，中后段动力储备丰富，乘客对路况的感知比较低，悬架回弹速度也比较快，对于车身姿态控制很到位。运动模式下有着出色的支撑性，连续并线或者经过较大起伏路段车内不会有来回摆动的感觉，转弯时侧倾也不严重，能给驾驶员很强的自信。 但是这款车的转向系统调校一般，方向盘指向精准度不够清晰，在同级车型中处在中等偏下的水平，这是奔驰E级主打舒适、次打性能的妥协，不能算是缺点，但是缺少了闪转腾挪游刃有余的驾驶乐趣。很难说这究竟算不算缺点，因为选择奔驰E级的车主，本身就不是为了驾驶和操控而来，可现实是，这款车空有强大的动力输出能力，却无法让车主体验的酣畅淋漓，这是一个不小的遗憾。