动力总成黑科技点评怎么样

专门去试驾了卡罗拉1.5L W-CVT的版本。 这个版本价格和1.2T S-CVT版本一致，都是11.98万元，其中1.2T的带有自动启停，1.5L的没有，但是有LED大灯。 油耗： 其实丰田出这款三缸发动机就是为了降低能耗，满足日益严苛的排放法规，根据国家工信部给出的综合工况油耗数据，1.5L车型油耗为5.1L/100km，而1.2T车型的油耗为5.6L/100km，可见1.5L车型确实对比1.2T车型有着更低的油耗。而且1.2T的版本是因为有自动启停功能工信部油耗才低的，如果日常使用，该1.5L油耗明显低于1.2T。 动力水平： 大家对三缸发动机的振动普遍比较担忧，这也是消费者一直不愿意选购三缸车型的原因之一。卡罗拉和雷凌的1.5L车型除了通过偏心平衡轴等技术手段控制发动机自身的振动外，也通过更换液压发动机支脚、加厚隔音降噪材料等手段降低发动机传递到车内的抖动和噪音。经过我的实际驾驶，怠速基本和1.2T都有略微的抖动，并没有显著的差异。在城市驾驶消费者并不能感受出三缸和四缸的区别。在加速性能上，两者基本没有区别，都很一般，满足日常买菜需求，百公里加速都是11s以外了。 平顺性： 1.5L W-CVT版本采用了亚洲龙同款变速箱，一档是齿轮直驱式，2档以上式CVT，通过个人驾驶，1档加速感更加直接一些，但是确实有顿挫。个人感觉平顺性体验没有1.2T的S-CVT版好。 空间： TNGA架构下，卡罗拉空间变小了，和大家想象的会有出入，强烈建议去实车感受一下。 操控性： 以往丰田车操控性不怎么样，但是卡罗拉反而做的有惊喜。日常驾驶很有驾驶的欲望，方向盘灵敏，悬架很扎实很硬朗。 内外饰： 没啥好说的，很廉价。尤其式中控屏幕，浓浓的山寨风。。。