红涛说车点评怎么样

前脸犀利有神的分体式大灯搭配上直瀑式进气格栅，看起来很个性，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了力量感，尾部厚重饱满，回旋镖样式的LED尾灯很漂亮。 车内中控台布局规规整整，中控大屏提升了档次，前排储物空间比较丰富，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。 前排空间还不错，座椅包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着3指多的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，动力输出平顺，中段提速比较快，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现任何松散。 再来说说它的缺点： 1、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、双离合变速箱在低速降挡收油时会有顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，一窜一窜的让人感到很不舒服。3、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和非铺装道路时，颠簸感很容易传进车内。4、车速过了80之后，胎噪偏大，嗡嗡的声音有些烦人，也只能把音乐开大一点来遮盖一下。5、后排地板中间的凸起偏高，影响到了中间乘客的舒适性，靠背角度比较直，长途乘坐会容易累。6、内饰氛围略显沉闷，新车的气味也比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 斯柯达柯珞克的技术来自大众汽车，质控比较稳定，作为家用代步没问题，但品牌溢价能力有待提升，和同价位的竞品车型相比，没有什么明显的优势。