有车视界点评怎么样

第一次看到新宝骏RS-3我就被深深吸引了，说实话，国产车的设计能有这样的水准我挺满意的。之前是陪朋友一起去看车，朋友没有选中心仪的车型，而我直接购买了新宝骏RS-3，连试驾都没有试驾。现在想想当时有点冲动了，下面我就来说说，我对新宝骏RS-3的感受吧。 【购车费用】厂商指导价是8.98万，优惠2000元，购置税将近8000元，交强险950、车船税420、上牌费1000、加上4000左右的保险，分期三年车贷，最后落地是10万左右，当初觉得价格还能接受，不过后期有持续关注优惠力度，觉得买贵了。 【外观】外观方面最让我满意，前脸采用新宝骏经典的家族式设计语言，宽大的中网搭配“眯眯眼”时日间行车灯，下方采用造型独特的大灯组，看起来十分个性，并且营造出年轻时尚的视觉效果。车身侧面采用炫酷的设计，侧裙以及轮眉区域均采用防刮材质设计，再搭配悬浮式车顶设计，比同级小型suv更加帅气。车尾采用贯穿式尾灯设计，回头率也很高。 【空间】日常个人上下班代步还是挺宽敞的，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，并没有像轿车一样显得压力，相反视野比较开阔。保持前排座椅不动，后排腿部空间有一拳三指左右，不会显得拥挤。不过，如果是一家人出行郊游的话，就会显得比较拥挤了，我家里胖子比较多，后排显得比较局促。同时，行李舱的容积不大，只能放置一些小件的行李以及日常用品，如果要放置大件的行李还需放倒后排座椅来满足储物需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出99马力。起步状态下，平顺性很强，升挡积极，并且油门也比较轻盈，驾驶感不错。但是在地库或者急上坡路段驾驶就比较吃力了。记得之前有次和家里人去商场买衣服，车子停在地下停车场，当时车辆很多，在出口处有个很长的急上坡，而前方车辆都是蠕动状态，我也只能蠕动驾驶，并且走走停停，每次半坡起步时，动力会显得有些不足，有点要熄火的感觉，好在最后上去了。而高速路段我不是很经常驾驶，60-100km/h，动力还算不错，如果再想将速度提上去，就需要深踩油门了。 【悬架】底盘显得有些松散，悬架偏硬，经过“搓衣板”路面，车辆抖动较为明显，并且底盘感觉松松垮垮的，没有韧性。不过在市区柏油路或者水泥路的话，驾驶起来感觉就比较不错。 【隔音】隔音效果一般，高速状态下风噪和胎噪比较明显，并且当转速达到3000转时，发动机舱内传来较大的轰鸣声。 总的来说，新宝骏RS-3整体表现一般，除了外观比较帅气之外，优点不是很多，个人并不推荐新宝骏RS-3。