车天车地扯大炮点评怎么样

非常喜欢他的外观。美式硬朗车身，肌肉感的线条还有跑车式的大溜背，大气，帅气又动感。前脸宽大而方正，盾牌式的格栅满满的在正中央，两边以竖直的日行灯加强轮廓感，气场满满。尾部也不错，挺拔的线条非常干练。搭配T形LED尾灯和方形的排气，还有一点运动感。 内饰设计一般，布局太传统。中控有10英寸中控显示屏，大小还可以但是边框有点粗不够摩登。不过实用性可以，显示精度不错，系统菜单明了也流畅，用起来很方便。中控控制按键虽然排列整齐但是太密集，尺寸也小。有优化的空间。内饰用料可以但是不够好，经常摸的中控和仪表台都有软质材料的包覆，也有碳纤维面板和实木修饰来营造高级感。但是搭配起来传统有余时尚不足，有高级感但是不够豪华。在一些稍隐蔽的地方也可以发现一些硬质的材料，也会低了豪华感。 车身尺寸4924×1883×1453mm，轴距2947mm，但是乘坐空间没有优势。175cm高度坐在前排座椅，脑袋里车顶有四指指的距离。坐在后排空间，头部空间有三指，溜背的造型牺牲里舒适性。膝部离前排座椅靠背有一拳两指的距离，也不算优秀。前排座椅填充很充足，无论是靠背还是坐垫都有足够的支撑，还有很好的包裹性。后排座椅就稍差一些，填充物不够后。长度乘坐会影响舒适性。 尾箱容量有384升，载货空间同样不怎么好。内部空间为980×840×480mm，想要拉体积稍大的物品会有困难。后排座椅可以按比例放倒来扩大载货空间，不过要以牺牲乘坐空间为前提。 动力方面，2.0T L4发动机配10挡手自一体变速箱，峰值扭矩350牛米。面对1.6吨的车身，起步不够利索。没有去到“肉”的程度，但是红灯转绿灯的时候会有不少车跑得比他快。中后段加速力就很好了。在高速公里巡航很轻松，要超车并线也相当容易。脚多踩一点油门就很轻易能越过前车，在车流多的路面要并线也不难。10AT很加分，换挡够快也流畅。低速跑动的时候也没有什么顿挫感。 前为麦弗逊式独立悬挂后是五连杆独立悬挂，日常驾驶的时候稍偏硬。过弯的时候妥妥，行驶平稳而安全。抓地力也相当足够，贴着路面行驶不会感觉到大的倾斜。静音不算特别好是还可以的基本。主要是过大片粗糙路面的时候胎噪稍大有点减分。